Глоссарий

Транспорт без собственного привода за автомобилем. С правами B состав допускается до 3500 кг; выше требуется BE или B96. Вне населённого пункта с прицепом действует пониженная максимальная скорость.

Приказ, отданный устно или жестами тем, кто и уполномочен, и опознаваем как таковой: уполномоченным должностным лицом, Koninklijke Marechaussee или регулировщиком. Указания выше и знаков, и правил — это высшая ступень, которую знает закон.

Антиблокировочная система: при резком торможении не даёт колёсам заблокироваться, поэтому руль продолжает работать. Педаль при этом вибрирует — это работа системы, а не поломка, и её нужно держать нажатой. Тормозной путь ABS сокращает не всегда: на гравии и рыхлом песке он может стать длиннее.

Движение назад. Особый манёвр: весь остальной транспорт едет первым, а обзор назад по определению ограничен.

Скорость на синем прямоугольном знаке, обычно в повороте. Это не законный максимум и штрафа за неё нет, но рассчитана она на мокрое покрытие и среднюю машину — ехать быстрее вы решаете под свою ответственность.

Всё, что отвлекает от дороги. Держать телефон в руке за рулём запрещено — в том числе на велосипеде и стоя на красный, потому что вы всё ещё водитель. Handsfree разрешён, но разговор в любом случае отнимает внимание.

Дорога, по которой вы покидаете автомагистраль. Тормозят на полосе торможения, а не на основной проезжей части.

Смена направления на перекрёстке. При повороте направо главное — велосипедисты справа; при повороте налево пропускают встречный поток.

Оставлять достаточно места до едущего впереди, чтобы успеть остановиться. Закон метров не называет; мерой служит возможность остановиться в пределах видимости.

Все поворотники одновременно. Служат предупреждением об опасности: поломка, подъезд к пробке, авария. Не служат разрешением на кратковременную неправильную остановку.

Дыхательный тест, связанный с зажиганием: выше заданного значения двигатель не запускается. В Нидерландах обязательная программа прекращена после решения Государственного совета 2015 года; устройство встречается как добровольная или зарубежная мера.

Транспорт с приоритетом: синий проблесковый и сирена. Ему уступают, но не за счёт других: проехать на красный или заехать на тротуар ради этого — по-прежнему нарушение и создание опасности.

Плановый технический осмотр. Бензин и электро — впервые в 4 года, дизель и газ — в 3; дальше по графику. Возраст считается от даты первого допуска.

Шина теряет контакт с покрытием, потому что между ними встаёт слой воды. Руль и тормоз перестают действовать. Помогает только отпустить газ и держать прямо.

Водитель и пассажиры пристёгиваются имеющимся ремнём. Кто младше 18 И ниже 1,35 м — в сертифицированном детском кресле.

Дорога, которая начинается знаком G1 и заканчивается G2. По art. 21 здесь законные 130 км/ч, но почти на всей сети днём стоит знак 100 — а знак сильнее умолчания.

Дорога между знаками G3 и G4. Скорость по умолчанию 100 км/ч. У autoweg не всегда разделены проезжие части и бывают пересечения в одном уровне — этим он принципиально отличается от автомагистрали.

Канавки на беговой дорожке. Законный минимум 1,6 мм в главных канавках, по всей окружности, индикаторы износа не в счёт.

Давление в шинах. Пониженное делает машину неустойчивой в повороте, удлиняет тормозной путь, повышает расход и стирает шину по краям. Проверяют на холодных шинах.

Совокупность знаков вдоль дороги. Знак действует от места, где он стоит; не заметили — он всё равно действует. Повтор после перекрёстка обычен, но не всегда обязателен.

Территория между знаком H1 и знаком H2. Граница юридическая, а не визуальная: она начинается и кончается у знака, а не там, где кончаются дома. Внутри по умолчанию 50 км/ч для мототранспорта.

Мототранспорт для перевозки грузов. До 3500 кг действуют правила легкового; выше — грузового.

Пас с именами ваших наставников, выдаётся RDW тому, кто получил права B в семнадцать. Без паса до восемнадцати ездить нельзя.

Для того, кто ещё в периоде начинающего водителя, действует предел 0,2 вместо 0,5 промилле. Период длится семь лет, если первые права были AM или T и вам ещё не было восемнадцати, и пять лет, если первые права выданы, когда вам уже было восемнадцать.

Неукреплённая полоса рядом с проезжей частью. Ездить по ней нельзя; останавливаться при поломке иногда можно, но грунт бывает мягким.

Происшествие, когда колесо уходит на мягкую обочину. Ошибка — рефлекторно вывернуть обратно: перепад высоты цепляет шину и бросает машину в другую сторону. Нужно сбросить газ, держать прямо и лишь потом вернуться.

Каждый, кто управляет транспортным средством. Не только автомобилист: велосипедист, водитель мопеда и водитель инвалидной коляски с мотором — тоже bestuurder. Пешеход не bestuurder, но он участник движения.

Мост, который разводят для судов. Красный свет и шлагбаум — остановка перед стоп-линией; проезд на мигающий красный так же серьёзен, как на переезде. Настил моста в дождь скользкий.

Трогание, движение задним ходом, разворот, смена полосы, выезд с прилегающей территории, вливание и съезд. Кто выполняет такой манёвр, пропускает ВЕСЬ остальной транспорт.

Зона с синей полосой у бордюра, где стоять можно только с парковочным диском. Диск ставят на время прибытия, округляя вверх до получаса. Парковка бесплатна, но не свободна.

Разметка «шашечками» у остановки автобуса. Останавливаться на ней запрещено даже ненадолго, чтобы автобус мог подъехать.

Изгиб дороги. Скорость снижают до поворота; торможение в самом повороте съедает сцепление и может сорвать машину.

Денежное взыскание за нарушение. Большинство проходит вне суда по Wet Mulder: CJIB высылает постановление владельцу по номеру. Возражение подать можно, но срок короткий.

Лёгкий двухколёсный с мотором, узнаётся по жёлтому номеру. По проезжей части 45 км/ч, по вело-мопедной дорожке 30 в населённом пункте и 40 вне его. Шлем обязателен. Права AM с 16 лет.

Крытый четырёхколёсник с характеристиками мопеда: максимум 45 км/ч, права AM, синий номер. Едет по проезжей части, а не по велодорожке, и на автомагистраль и autoweg не допускается.

Езда вплотную к идущему впереди. Art. 19 RVV требует, чтобы вы успели остановиться; ориентир — правило двух секунд, на мокром покрытии четырёх. Это самостоятельное нарушение, а не вопрос манеры езды.

Место, где проезжая часть пересекает выделенную полосу. Пересекать можно, если знак не запрещает; ехать по ней — нет. Автобус часто появляется быстрее, чем ожидаешь, потому что он не стоит в пробке.

Место остановки автобуса с жёлтой прерывистой линией у края. В населённом пункте отъезжающему автобусу с включённым поворотником уступают. Стоять на жёлтой линии нельзя.

Полоса исключительно для рейсовых автобусов, обозначенная знаком F13. Ни ехать по ней, ни останавливаться, ни обгонять по ней нельзя.

Звуковой сигнал, чтобы предупредить об опасности. Использование от раздражения к его назначению не относится и само по себе опасно.

Участок дороги под уклон. Сила тяжести работает заодно со скоростью, поэтому тормозной путь растёт. На длинном спуске переключаются вниз и дают работать двигателю; постоянное торможение перегревает тормоза, а горячие тормоза держат хуже.

Зона вокруг машины, которую вы не видите ни прямо, ни в зеркалах. У грузовика она такая, что велосипедист помещается в неё целиком.

Транспорт, который лишь проезжает район, не имея в нём цели. Табличка «кроме местного» исключает именно его: тому, кому туда нужно, можно, а транзиту — нет.

Непрерывная белая линия на покрытии. Пересекать её нельзя, ехать по ней тоже.

То, что делают до приезда служб: сначала собственная безопасность, звонок 112, пострадавшего не перемещают, если нет прямой угрозы. Шлем мотоциклиста не снимают, если он дышит.

Территория, которая начинается у знака G5 и заканчивается у G6. Ехать можно только шагом, пешеходы вправе использовать всю ширину дороги, а парковаться можно лишь в отведённых местах.

Перевозка, превышающая допустимые габариты или массу. Идёт по разрешению RDW, заданным маршрутом и часто с сопровождением. Обгонять её не нужно: в поворотах машине требуется вся ширина.

Вариант экзамена для тех, кто страдает от тревоги: больше времени, экзаменатор со специальной подготовкой, возможность сделать паузу. Требования к вождению не снижены — отличаются только условия.

Самостоятельная дорога для велосипедистов, обозначенная знаком G11 (обязательная) или G13 (необязательная). При G12a по ней можно и мопедам.

Поворачивая направо через велодорожку, вы пересекаете путь того, кто едет прямо. Едущий прямо имеет преимущество перед поворачивающим.

Улица с красным покрытием, где темп задаёт велосипедист, а машина — гость. Юридически это обычная дорога: обгонять велосипедистов здесь нежелательно, но приоритет определяется обычными правилами и знаками.

Полоса на самой проезжей части, обозначенная символом велосипеда и, как правило, прерывистой или сплошной линией. В отличие от велодорожки остаётся частью проезжей части.

Стоящий или медленно движущийся поток. Дистанцию держите и здесь: попутные столкновения в заторе — самые частые ДТП.

Остановиться, если только из-за близости это уже небезопасно. Это не приглашение ускориться.

Место со знаком E6 — только для владельцев карты инвалида; если на табличке указан номер, оно закреплено за конкретной машиной. Парковка без права — один из самых дорогих штрафов и повод для эвакуации.

Нидерландские права категории B действуют десять лет. С 75 лет срок сокращается и требуется медосмотр; и раньше декларация о здоровье может его потребовать. Дата окончания указана на самой карточке.

Перекрёсток, где приоритет не задан ни знаками, ни «акульими зубами». Тогда действует общее правило: помеха справа.

Рецептурные лекарства тоже подпадают под запрет art. 8 п. 1, если вы знаете или должны знать, что они снижают способность управлять. На упаковке часто есть жёлтая предупреждающая наклейка.

Часть теоретического экзамена, где по фотографии выбирают между торможением, сбросом газа и бездействием. Проверяют суждение, а не память.

Груз, повышающий опасность при аварии. На оранжевой табличке сзади сверху — код опасности, снизу — номер вещества. При аварии держатся с наветренной стороны и на расстоянии, а оба номера сообщают в 112.

Светоотражающий треугольник, который при поломке ставят за автомобилем — достаточно далеко, чтобы поток успел затормозить: на автомагистрали это десятки метров. При этом надевают жилет и стоят за отбойником.

Анкета, по которой CBR оценивает вашу физическую и психическую пригодность к вождению. Без неё практический экзамен не состоится.

Пониженное сцепление из-за дождя, гололёда, снега, листьев или масла. Опаснее всего первый дождь после засухи: грязь всплывает на воде, и дорога скользит сильнее, чем при затяжном дожде.

Ремень обязателен на каждом месте, где он есть, включая задние. За детей до двенадцати отвечает водитель; с двенадцати — сам пассажир.

Можно ехать. Сигнал перебивает только знаки приоритета; запрещающий знак и знак скорости продолжают действовать.

Ряд согласованных между собой светофоров. Табличка указывает скорость, при которой они открываются один за другим. Ехать быстрее невыгодно: на следующем всё равно встанете.

Свет, бьющий далеко вперёд. Переключают, как только приближается встречный или вы подходите близко к идущему впереди, — ослепить можно и через зеркало. В тумане, снеге и сильном дожде дальний отражается обратно и ухудшает видимость.

Ряд белых треугольников на покрытии, остриём к вам: уступите дорогу водителям на пересекаемой дороге. Действуют самостоятельно, даже без знака B6. Поскольку они регулируют приоритет, светофор их перебивает.

Раньше переключаться, ехать ровно, смотреть далеко вперёд и катиться на передаче вместо торможения. Экономит топливо, но лежащий в основе навык тот же, что в распознавании опасности: раньше увидеть, что впереди.

Проезд впередиидущего слева. До выезда должно быть ясно, что манёвр целиком помещается: обзор свободен, есть куда вернуться, встречных нет. Решать на середине поздно — назад уже не уйти.

Запрет, вводимый знаком F1 или F3. F1 запрещает мототранспорту обгонять ДРУГ ДРУГА; обогнать велосипедиста или трактор можно.

Знак F1 запрещает обгон всем моторным транспортным средствам, F3 — только грузовикам; F2 и F4 их отменяют. Запрет касается моторного транспорта — велосипедиста объехать можно, если это безопасно.

Расстояние, которое должно быть свободно до начала обгона. Складывается из вашего пути обгона и пути, который за то же время пройдёт встречный, — вместе почти вдвое больше, чем кажется. Сомневаетесь — значит нет.

Проезд мимо транспорта, который движется в ту же сторону. Запрещён там, где стоит знак F1, и запрещён грузовикам там, где стоит F3.

Знак C2: с этой стороны въезд запрещён. С другой стороны стоит C3 или C4, и дорога открыта. Знак запрещает въезд, а не саму дорогу — именно поэтому одностороннему движению нужны два разных знака.

Выезд с полосы разгона на проезжую часть. Въезжающий уступает движению на проезжей части; тому не нужно ни тормозить, ни перестраиваться. Скорость выравнивают на полосе разгона, а не после неё.

Полоса, на которой набирают скорость для въезда. Она нужна, чтобы сравнять скорость с потоком; тот, кто едет по ней слишком медленно, заставляет тормозить остальных.

Подтверждение регистрации автомобиля, сейчас в виде карточки. Входит в число документов, которые обязаны предъявить по первому требованию.

Табличка с регистрационным номером. У двухколёсных цвет сразу говорит о категории: жёлтый у bromfiets, синий у snorfiets.

Развернуться, чтобы поехать в обратную сторону. Особый манёвр: пропустить нужно ВЕСЬ остальной транспорт; знак F7 может это запретить.

Сертифицированное кресло для детей ниже 1,35 м. Порог — рост, а не возраст. Кресло против хода нельзя ставить на сиденье с включённой подушкой безопасности спереди.

Светофор перекрёсток больше не регулирует. Что действует, читается по знакам и «акульим зубам», а иначе — общее правило.

Место, где дороги пересекаются или сходятся. Выезд с прилегающей территории перекрёстком НЕ является: там другие правила, и это различие решает, кто кого пропускает.

Пешеходы, велосипедисты, дети и пожилые: участники движения без кузова вокруг. Распознавание опасности почти всегда про них.

Точка зарядки электромобилей. Место перед ней знаком E4 с табличкой отведено под заряжающиеся машины; стоять там без зарядки — нарушение, даже если машина электрическая.

Непосредственная погрузка или выгрузка вещей, слишком тяжёлых или громоздких, чтобы их нести. Пока это происходит, запрет парковки не нарушается. Поход в магазин или ожидание сюда не относятся.

То, что вы везёте. Водитель отвечает за то, чтобы груз не сместился, не выпал и не закрывал обзор. Выступающий груз обозначают; сзади он может выступать не более чем на метр.

Трактор или похожая техника. С 2021 года имеет номерной знак и отдельную категорию прав T; конструктивная скорость — 40 км/ч. На автомагистраль и autoweg выезд запрещён.

Обход всех фонарей: ближний и дальний, габариты, стоп-сигналы, задние, поворотники, подсветка номера, противотуманные. Перегоревший задний фонарь водитель сам не увидит никогда — поэтому ежемесячная проверка окупается, а на техосмотре она обязательна.

Электронное табло над полосой. Действует только на ту полосу, над которой висит, и имеет приоритет над стационарными знаками у дороги, потому что реагирует на текущую обстановку.

Территория, куда можно въезжать только машинам, отвечающим требованиям по выбросам; обозначается знаком C22e. Какие именно требования — написано на табличке под знаком; без неё знак ничего конкретного не говорит.

Группа машин с синим флагом впереди и зелёным сзади. Колонна считается единым целым: в неё не встраиваются и её не разрывают — даже на перекрёстке, где у вас был бы приоритет.

Видимость менее 200 метров. Задний противотуманный включают только при видимости менее 50 метров — иначе он слепит едущего сзади. Дальний свет в тумане вредит: свет отражается обратно.

Замедление за счёт сброса газа на пониженной передаче. На длинном спуске держит скорость, не перегревая тормоза; перегретые тормоза теряют эффективность.

Транспортное средство с двигателем, предназначенное для движения по земле. Автомобиль, мотоцикл и мопед сюда входят; велосипед без электропомощи — нет. Если закон говорит «motorrijtuig», велосипедист остаётся за рамками нормы.

Мокрое покрытие заметно удлиняет тормозной путь: при той же скорости метров нужно существенно больше, чем на сухом асфальте.

Линия с разрывами. Пересекать можно, если это безопасно.

Поворот, за которым не видно, что дальше. Art. 19 привязывает скорость к тому, что вы просматриваете, — значит мерой здесь служит не знак, а обзор.

Дорога, по которой вы выезжаете на автомагистраль. В её конце — полоса разгона; поток на дороге едет первым.

Транспорт становится спецтранспортом только когда включены и синий маячок, и двухтональная сирена. Один маячок означает «я здесь работаю» и приоритета не даёт; одна сирена на практике не встречается. Жёлтый маячок приоритета не даёт никогда.

Животные, переходящие дорогу, знак J27. Они идут группами: одно прошло — идут ещё. Уворачиваться опаснее, чем тормозить: удар о дерево или встречную машину заканчивается хуже.

Карточка с циферблатом за лобовым стеклом. Показывает время прибытия, а не отъезда. Переставлять его, пока машина стоит, нельзя: это приравнивается к превышению времени.

Знак E1 или жёлтая прерывистая линия у бордюра. Стоянка запрещена; кратковременная остановка для посадки, высадки, погрузки и разгрузки ещё допустима. Сплошная жёлтая запрещает и её.

Остановка дольше, чем нужно для немедленной посадки или погрузки. Ждать того, кто ещё не пришёл, — это уже стоянка.

Тот, кто едет, но не управляет. Пассажиры пристёгиваются имеющимся ремнём, и их не может быть больше, чем ремней.

Экзамен по вождению в CBR, около 55 минут с экзаменатором. Кроме езды по указаниям, включает самостоятельное вождение: маршрут по собственному решению или по указателю. Теоретический сертификат должен быть действующим.

Служба дорожного транспорта: номера, регистрация техосмотра, одобрение типа и выдача документа прав через муниципалитет. RDW отвечает за транспорт и документы, CBR — за водителя.

Метры, которые вы проезжаете между моментом, когда увидели опасность, и моментом, когда нога коснулась педали. Растёт прямо пропорционально скорости: реагируете вы столько же, но за это время проезжаете больше.

Красный сигнал, загорающийся при торможении. Это единственный способ предупредить едущих сзади; если он не работает, они заметят замедление слишком поздно.

Метры с момента срабатывания тормозов до полной остановки. Растёт с квадратом скорости, потому что квадратично растёт сама кинетическая энергия.

Мигающий сигнал, объявляющий намерение. Права проезда он не даёт: объявить — не значит получить разрешение. И его нужно исполнить, иначе вы вводите остальных в заблуждение.

Часть дороги, предназначенная для движения, целиком. Одна проезжая часть может состоять из нескольких полос; дорога может состоять из нескольких проезжих частей, разделённых полосой посередине.

Документ, дающий право управлять мототранспортом определённых категорий. Входит в перечень art. 160 и предъявляется по первому требованию.

Две разные вещи. Забыть права дома — лёгкое нарушение: их можно предъявить позже. Не иметь действующих прав вообще — тяжёлое, и страховка тогда ущерб не покроет, что бьёт и по второй стороне.

Организация, обучающая вождению. Инструктор обязан иметь действующий сертификат WRM; без него занятие юридически ничтожно. Сертификат проверяется в IBKI — стоит сделать это до оплаты.

Одна полоса внутри проезжей части, шириной под один ряд машин, обычно обозначенная линиями. Действие знака может быть ограничено одной полосой — тогда знак висит над ней.

Особый манёвр по art. 54: вы уступаете остальным. Порядок — зеркала, поворотник, взгляд через плечо, и лишь потом руль; поворотник объявляет, а права не даёт.

Поочерёдное перестроение там, где полоса заканчивается, — как можно ближе к сужению. Art. 43 п. 3 RVV обязывает водителей на продолжающейся полосе пропускать перестраивающихся.

Кольцевой перекрёсток с односторонним движением против часовой стрелки. Приоритет задают знаки и «акульи зубы» на въезде — это не свойство самого кольца. При съезде включают правый поворотник.

Спецтранспорту уступают, отходя в сторону без опасных манёвров. Экстренная остановка посреди перекрёстка не помогает никому.

Временная приостановка регистрации в RDW. Пока она действует, обязанности страховать, платить транспортный налог и проходить техосмотр отпадают, но машина не должна стоять на дороге общего пользования.

Короткий взгляд назад через плечо перед сменой полосы. Зеркала не перекрывают слепую зону; взгляд через плечо — единственное, что её закрывает. На практическом экзамене его оценивают отдельно.

Двухколёсный с мотором, которому нельзя быстрее 25 км/ч, узнаётся по синему номеру. Юридически это другая категория, чем bromfiets, со своей скоростью и своим местом на дороге.

Салонное зеркало и два наружных. Вместе они закрывают вид назад, но не слепую зону. Выпуклые зеркала показывают больше и уменьшают, поэтому машины кажутся дальше, чем есть.

Дополнительная полоса, открытая только при зелёной стрелке над ней. При красном кресте она закрыта, ехать по ней нельзя, даже если она пуста. Обочина в это время перестаёт быть аварийной полосой.

Место пересечения дороги и железной дороги. Въезжайте, только когда уверены, что сможете выехать; остановка на переезде смертельно опасна и запрещена.

Ехать не быстрее идущего человека. Закон не называет числа; на практике это примерно 15 км/ч. Действует, в частности, в жилой зоне erf.

Оставить машину неподвижной, пусть и на секунды. Всякая стоянка — остановка, но не всякая остановка — стоянка.

Путь реакции плюс тормозной путь. Именно он имеет значение на дороге, и именно его имеет в виду art. 19, требуя остановиться в пределах просматриваемого участка.

Правило: возьмите скорость в десятках. Путь реакции — это число, умноженное на три; тормозной путь — его квадрат; вместе получается остановочный путь. При 80 км/ч: 8×3 = 24 плюс 8×8 = 64, итого 88 метров. Таблица на этом сайте даёт для 80 км/ч 53 метра по сухому и 72 по мокрому. Расхождение намеренное: правило считает по слабому замедлению и округляет вверх, чтобы оставаться верным и на мокром покрытии с изношенной резиной. Правилом оценивают в уме, таблицей — понимают, откуда берётся число. Верно и там, и там: удвоенная скорость даёт вчетверо больший тормозной путь, потому что он растёт как квадрат. Путь реакции растёт лишь пропорционально.

Широкая белая линия поперёк проезжей части, у которой нужно остановиться. Идёт вместе со знаком B7 или светофором и показывает, до какого места можно доехать.

Машина с синим номером и знаком такси. Таблички «кроме такси» открывают ей автобусные полосы и остановочные площадки. Исключение действует только для такси — обычной машине следом нельзя.

Транспорт, идущий навстречу. Поворачивающий налево пропускает встречного: тот едет прямо и потому имеет приоритет. При ослеплении смотрят на правый край дороги, а не на фары.

Экзамен по правилам, пониманию обстановки и распознаванию опасности. Результат действителен полтора года, а не год, как часто думают.

Светофор на въезде, пропускающий машины по одной. Красный здесь — настоящий красный: проезд на него ломает именно то, ради чего дозирование существует, — не даёт основной проезжей части встать.

Измерение скорости на отрезке: время между двумя рамками даёт среднюю скорость. Притормозить у камеры не поможет — считается среднее по всему участку.

Рельсовое транспортное средство, которое делит дорогу или пересекает её. Трамвай тормозит куда медленнее автомобиля и не может объехать — поэтому во многих ситуациях приоритет у него.

На равнозначных перекрёстках трамвай имеет приоритет перед всеми, даже если едет слева. Причина физическая: трамвай не может отклониться, а его тормозной путь несопоставим с автомобильным.

Приподнятая часть дороги вдоль проезжей части, предназначенная для пешеходов. Парковаться там можно только там, где стоит знак E8b.

Крытый участок дороги. Ближний свет обязателен и днём. Останавливаться нельзя; при поломке включают аварийку и покидают машину через ближайший аварийный выход. Обгон обычно запрещён и обозначен знаком.

Пробная поездка в CBR в середине обучения, по тем же стандартам экзаменатора, но без результата «сдал». Доступна с 16,5 лет.

Способ отмерить дистанцию: когда идущий впереди проезжает столб, считают две секунды; проехали раньше — едете слишком близко. На мокром покрытии счёт удваивают до четырёх. Правило работает на любой скорости, потому что дистанция растёт сама.

Полоса, на которой снижают скорость после съезда с основной проезжей части. Тормозят здесь, а не на самой дороге.

Место, где вы выезжаете на дорогу со двора, парковки или подъездного пути. Это особый манёвр, значит пропустить нужно ВЕСЬ остальной транспорт.

Ряд машин, едущих вместе на похороны: днём с включённым светом, иногда с флажками. Как и колонну, процессию не разрывают; приоритета перед знаками и светофорами это ей не даёт.

Уход с проезжей части по полосе торможения. Скорость сбрасывают уже на ней: торможение в правой полосе заставляет тормозить и тех, кто сзади, на полной скорости.

Паром для машин. На борту глушат двигатель и ставят на ручной тормоз. При въезде и съезде выполняют указания команды; здесь они выше обычных правил приоритета, как и у регулировщика.

Флуоресцентный жилет. В Нидерландах возить в машине по закону не обязательно, но при поломке на автомагистрали он решает, увидят вас или нет. Во многих соседних странах он обязателен.

Временная потеря зрения от яркого света. Реакция — не жмуриться и не тормозить, а сбросить скорость и смотреть на правый край дороги: там разметка, которая держит траекторию, пока глаза восстанавливаются.

Световой сигнал, регулирующий движение. Он выше знаков, регулирующих приоритет, но не выше запрещающего знака и не выше знака скорости.

Столкновение на дороге. Уехать с места ДТП с пострадавшими — преступление, а не административное нарушение. Если повреждено только имущество, обмениваются данными и заполняют европротокол; полиция на такое обычно не выезжает.

Человек, регулирующий движение жестами. Его указание выше знаков и правил — при условии, что он уполномочен и опознаваем как таковой.

Собирательное понятие для щитовых знаков, светофоров И разметки на покрытии. Глава III RVV разбирает их вместе. Verkeerstekens выше правил движения в той мере, в какой правила с ними несовместимы.

Сниженная внимательность и замедленная реакция. Кофе, музыка и открытое окно откладывают момент, но ничего не решают; помогает только сон. При усталости растёт прежде всего путь реакции.

Насколько быстро падает скорость при торможении, в метрах на секунду в квадрате. На сухом асфальте выше, чем на мокром; поэтому при той же скорости тормозной путь на мокром длиннее.

Возвышение посреди проезжей части, где могут переждать пешеходы. Для водителя это препятствие; знак D2 или D3 говорит, с какой стороны его объезжать.

Полоса вдоль автомагистрали для поломок и экстренных служб. Останавливаться там можно только при необходимости, и тогда ночью или при плохой видимости — с габаритами и задним фонарём.

Езда по аварийной полосе в объезд пробки. Запрещена и перекрывает единственный путь экстренным службам. Исключение — зелёная стрелка над полосой: тогда она временно становится полосой движения.

Зонтичное понятие. Велосипед — транспортное средство, повозка — транспортное средство, автомобиль — транспортное средство. Если в законе написано «voertuig», правило действует и на велосипедистов.

Тот, кто передвигается пешком. Ведущий велосипед или мопед рядом тоже считается пешеходом, а не bestuurder.

Зона со знаком G7, куда допускаются только пешеходы. Табличка может разрешать подвоз товаров в определённые часы. Ездить на велосипеде и мопеде здесь нельзя, если это прямо не разрешено табличкой.

Переход, размеченный белыми полосами. Водители обязаны пропустить пешеходов, которые переходят или явно собираются переходить.

Обязанность того, кто выполняет особый манёвр: трогается, сдаёт назад, разворачивается, меняет полосу, выезжает с прилегающей территории. Тогда вы обязаны пропустить ВЕСЬ остальной транспорт — включая велосипедистов и пешеходов, с любой стороны.

Дать другому проехать беспрепятственно на перекрёстке. Речь о приоритете между водителями, которые встречаются на пересечении, и он задаётся знаками, «акульими зубами» или общим правилом.

Перекрёсток, где приоритет задан знаками B1–B7, «акульими зубами» или светофором. Если ничего этого нет, перекрёсток равнозначный и действует помеха справа. Регулировщик выше всего остального.

Автомобиль, у которого одновременно синий проблесковый маячок И сирена. Приоритет даёт только сочетание; один маячок без сирены — нет.

Дорога со знаком B1, где водители на всех пересекаемых дорогах обязаны уступать. Действует до знака B2, а не до ближайшего перекрёстка.

Полоса со стрелкой на асфальте. Стрелка — дорожный знак: встали в полосу — обязаны ехать в этом направлении. Менять полосу после сплошной нельзя, даже если ошиблись.

Вовремя занять полосу, соответствующую вашему направлению. Сама смена полосы — особый манёвр, значит остальных нужно пропустить.

Мототранспорт для перевозки грузов с разрешённой максимальной массой свыше 3500 кг. Имеет особый предел 80 км/ч, в том числе на автомагистрали.

Обязательное по закону страхование ответственности. Привязано к номеру, а не к водителю: пока машина числится за вами, она должна быть застрахована, даже если стоит. Приостановка регистрации снимает эту обязанность.

Символ на панели. Красный — остановиться немедленно: давление масла, охлаждающая жидкость, тормоза, аккумулятор. Жёлтый или оранжевый — ехать можно, но нужно в сервис. Зелёный и синий — не предупреждение, а сообщение.

Самая широкая категория: все, кто находится на дороге. Пешеходы, велосипедисты, автомобилисты, всадники и погонщики скота — все внутри. Каждый bestuurder — участник движения; не каждый участник — bestuurder.

Право муниципалитета эвакуировать неправильно припаркованную машину. Стоимость эвакуации и хранения за каждый день добавляется к штрафу; машину отдают только после полной оплаты.

Работы на дороге. Жёлтая разметка главнее белой: там, где есть жёлтая, белой для вас не существует. Временные знаки главнее стационарных.

Транспорт, работающий на дороге: посыпочные, подметальные, дорожная техника. Оснащён жёлтым маячком. Он только предупреждает — приоритета не даёт, но означает, что машина может неожиданно остановиться или отклониться.

Переход с белыми полосами. Уступают и тем, кто уже переходит, и тем, кто явно собирается. Обгон непосредственно перед зеброй запрещён: обгоняемая машина закрывает обзор.

Участок дороги, который вы просматриваете. Art. 19 привязывает к нему вашу скорость: остановиться нужно в пределах видимого И свободного.

Ветер поперёк направления движения. Опаснее всего переход: выходя из-за моста или фуры, вы попадаете в поток, который резко толкает машину вбок. Руль держат мягко, скорость снижают.

Территория, на которой действует правило; обозначается словом «zone» над знаком. В отличие от обычного знака зональный действует на всю территорию за ним и заканчивается только парным знаком конца.

Синий или жёлтый вращающийся сигнал. Синий даёт приоритет только вместе с сиреной; жёлтый предупреждает, но приоритета не даёт никогда.