Reactie en remweg
Het enige onderwerp van de cursus waar geen norm maar natuurkunde geldt. De wet bevat helemaal geen tabel met remwegen: art. 19 vraagt alleen te kunnen stoppen binnen het vrije en te overziene deel. De getallen zijn er om te begrijpen wat die zin bij 100 km/u betekent.
Drie afstanden, niet één
De stopafstand bestaat uit twee delen:
- reactieafstand — hoeveel de auto aflegt terwijl jij nadenkt;
- remweg — hoeveel hij aflegt vanaf het moment dat de remmen pakken.
Bij 50 km/u is dat ongeveer 14 en 12 meter, bij 100 km/u 28 en 48. De getallen zijn berekend uit openlijk genoemde aannames (reactie 1 seconde, vertraging 8 m/s² op droog wegdek); de tabel [reactieafstand, remweg en stopafstand](/nl/tables/braking-distance) noemt ze rechtstreeks, want met andere banden en ander wegdek komt er iets anders uit.
Probeer zelf: [snelheidskeuze en risico](/nl/oefenen?onderwerp=risk-speed-choice) — 76 vragen.
Het kwadraat geldt alleen voor de remweg
De meestgemaakte fout is «twee keer zo snel, vier keer zo ver» op de hele stopafstand toepassen. Vier keer wordt alleen de remweg: die hangt af van het kwadraat van de snelheid. De reactieafstand groeit lineair, dus de stopafstand wordt van 50 naar 100 ongeveer 2,9 keer zo groot, niet 4.
Het verschil is niet academisch: het verklaart waarom een veilige afstand op de snelweg «overdreven» aanvoelt terwijl hij nauwelijks toereikend is.
Probeer zelf: [banden en remmen](/nl/oefenen?onderwerp=tyres-brakes) — 25 vragen.
Nat wegdek doet er de helft bij
Op nat wegdek daalt de vertraging van ongeveer 8 naar 5 m/s² — de remweg wordt ongeveer anderhalf keer zo lang. Bij 100 km/u is dat 77 meter in plaats van 48, dus bijna dertig meter verschil: de lengte van een bus met aanhanger.
Vandaar de praktische conclusie die getoetst wordt: in de regen verdubbel je de afstand niet «voor de zekerheid», maar omdat de natuurkunde anders is.
Probeer zelf: [zicht en weer](/nl/oefenen?onderwerp=vision-weather) — 30 vragen.
De tweesecondenregel
Meters meet je achter het stuur niet, dus houd je afstand in tijd aan: kies een vast punt, wacht tot de auto vóór je het passeert, en tel twee seconden. Dat is de reactieafstand plus marge, en het werkt bij elke snelheid zonder rekenwerk.
In de regen tel je er vier.
Probeer zelf: [snelheidskeuze en risico](/nl/oefenen?onderwerp=risk-speed-choice) — 76 vragen.
Wat je onthoudt
Drie verbanden, en alle drie worden gevraagd: de remweg groeit met het kwadraat van de snelheid, de reactieafstand lineair, en nat wegdek doet er ongeveer de helft bij. De tabel uit je hoofd leren hoeft niet: het examen toetst het verband, niet de cijfers.