Видимість, погода й світло
| Коли діє | Що вмикають або роблять | Де помиляються | |
|---|---|---|---|
| Ближнє світло | УНОЧІ завжди і ВДЕНЬ, щойно видимість серйозно погіршена. Два випадки, один обов’язок. | Ближнє світло — не габарити й не денні ходові вогні. Норма прямо називає «dimlicht». | Покладатися на денні ходові вогні в дощ. Вони горять лише спереду; ззаду машина лишається темною, а саме звідти Вас обганяють. |
| Передня протитуманна | За ТУМАНУ, СНІГОПАДУ чи ДОЩУ, що серйозно погіршують видимість. Дощ тут є. | «Mogen» — це право, а не обов’язок. І в цьому разі ближнє світло не потрібне: протитуманна його замінює. | Використовувати її як додаток до ближнього за ясної погоди. Без названих погодних умов норма такого дозволу не дає. |
| Задня протитуманна | ЛИШЕ за туману чи снігопаду з видимістю МЕНШЕ ЗА 50 МЕТРІВ. Дощ тут не названий. | Тут теж «можна», а не «треба». П’ятдесят метрів — приблизно відстань між трьома ліхтарями, придатна мірка на дорозі. | Вмикати її в сильний дощ. Поріг заданий за видимістю, а не за погодою, і це не недбалість: у дощ задня протитуманна сліпить того, хто їде ззаду, нічого не додаючи. |
| Швидкість за поганої видимості | Завжди — у art. 19 немає погодної умови, у нього є лише видимість. | Їхати так, щоб зупинитися в межах того, що ВИДНО і що ВІЛЬНЕ. За видимості 50 м це помітно менше за дозволену швидкість. | Їхати за задніми ліхтарями попереднього, «щоб хоч щось бачити». Ви їдете за ЙОГО видимістю, а не за своєю, — а його стоп-сигнал ближче, ніж довжина його гальмівного шляху. |
| Причіп за поганої видимості | Ті самі два випадки, що й для ближнього: уночі та вдень за серйозно погіршеної видимості. | Задній ліхтар, підсвітка заднього номера І габаритний вогонь, приписаний Regeling voertuigen. Три речі, а не одна. | Вважати, що світла машини достатньо. У причепа своя норма, і найчастіше забувають саме підсвітку номера. |
| Саме скло | Завжди: лобове скло й бічні поряд із водієм не повинні мати пошкоджень і помутнінь. А в машин після 30 вересня 1971 має працювати обігрів і обдув. | Дочекатися, поки скло очиститься ПОВНІСТЮ, і лише тоді рушати — установка приписана саме для цього. | Рушати через протертий вічко. Це не «трохи менше огляду»: усе поза вічком для Вас не існує, а саме звідти виїжджає велосипедист. |
Сам закон
RVV1990 art. 32 lid 1RVV1990 art. 33RVV1990 art. 34 lid 1RVV1990 art. 34 lid 2RVV1990 art. 19RegelingVoertuigen art. 5.2.42 lid 1RegelingVoertuigen art. 5.2.44RegelingVoertuigen art. 5.1.1 lid 1
Звірено: