Обслуговування і середовище
| Що каже правило | Що робити | Де помиляються | |
|---|---|---|---|
| Хто відповідає | Норма звернена одразу до ДВОХ: водієві не можна їхати, а власникові чи утримувачу не можна давати їздити. | Між техоглядами перевіряти самому — шини, світло, гальмівну рідину: обов’язок діє безперервно. | Приймати техогляд за гарантію. Він говорить про день огляду; норма діє щодня. |
| Викиди й шум | Система зниження викидів має ПРАЦЮВАТИ СПРАВНО, випускна система — бути надійно закріплена, а зайвий шум заборонений (art. 57 RVV). | Деренчливий вихлоп лагодити одразу, а не відкладати «до техогляду»: це водночас питання викидів, шуму й кріплення. | Думати, що спортивний вихлоп — лише про шум. Він зачіпає art. 5.2.11 lid 2 і art. 57, а за каталізатора ще й пункт 6. |
| Шини між техоглядами | Глибина в головних канавках має бути не менше ніж 1,6 мм по ВСЬОМУ колу — щодня, а не лише в день огляду. | Раз на місяць міряти по колу й заодно перевіряти тиск: це одна справа на дві хвилини. | Покладатися на індикатор зносу. Він в одному місці, а вимога — по всьому колу, і шини зношуються нерівномірно. |
| Перевірка світла | Два стоп-сигнали приписані для машин після 30 червня 1967 — і стоп-сигнал саме той вогонь, який Ви самі ніколи не бачите ввімкненим. | Раз на місяць обійти машину, попросивши когось натиснути гальмо, або подати задом до стіни чи вітрини. | Чекати попередження від приладової панелі. У старої машини його не буде, у новішої — лише якщо справний сам сигналізатор. |
Сам закон
RegelingVoertuigen art. 5.1.1 lid 1RegelingVoertuigen art. 5.2.11 lid 6RegelingVoertuigen art. 5.2.11 lid 2RVV1990 art. 57RegelingVoertuigen art. 5.2.27 lid 4RegelingVoertuigen art. 5.2.51 lid 1 onderdeel hRegelingVoertuigen art. 5.2.51 lid 1RegelingVoertuigen art. 5.2.55 lid 1
Звірено: