Autoweg і autosnelweg — у чому різниця
| Autosnelweg (G1) | Autoweg (G3) | Де помиляються | |
|---|---|---|---|
| Як упізнати | Знак G1. Дорога починається там, де стоїть знак, а не там, де вона стала широкою. | Знак G3. Часто одна проїзна частина, іноді без розділювальної смуги. | Орієнтуватися на вигляд. Широка дорога з двома проїзними частинами без G1 — не autosnelweg, а вузька цілком може бути autoweg. |
| Кому можна | Art. 42 lid 1: лише ті, хто МОЖЕ і ВПРАВІ їхати не менше ніж 60 км/год. Дві умови одразу: технічно здатний і юридично допущений. | Art. 42 lid 2: те саме правило, але поріг 50 км/год. | Перевертати правило. Закон каже не «заборонено тим, хто не швидше за 50», а «дозволено тим, хто може не менше ніж 50». Хто видає рівно 50 — їхати вправі. |
| Розворот і задній хід | Заборонено. Art. 43 lid 1 називає обидві дороги в одній фразі. | Заборонено так само. Тут різниці між ними немає. | Думати, що на спокійнішій autoweg можна. Пропущений з’їзд коштує гака; розворот коштує дорожче. |
| Зупинка на проїзній частині | Заборонено, art. 43 lid 2. Без винятку для «на секунду». | Та сама заборона; пункт 2 називає обидві дороги. | Відносити заборону лише до autosnelweg. Пункт 2 каже «autosnelweg АБО autoweg», і йдеться про проїзну частину — про аварійну смугу пункт 3. |
| Аварійна смуга, кишеня, узбіччя | Art. 43 lid 3: крім аварійних випадків, КОРИСТУВАТИСЯ ними заборонено. Не лише стояти — саме користуватися, тобто і їхати ними. | Те саме правило; пункт 3 називає обидві дороги й говорить про учасників руху, а не лише про водіїв. | Вважати аварійну смугу місцем, де можна подзвонити чи звірити маршрут. «Аварійний випадок» — це поломка або небезпека, а не незручність. |
| Які смуги доступні вантажним | Art. 43 lid 4: на проїзній частині з трьома й більше смугами вантажівки й состави довші за 7 метрів вправі займати лише дві крайні праві. | Це правило лише для autosnelweg; пункт 4 autoweg не називає. | Думати, що вантажівці ліва смуга заборонена завжди. Заборона діє від трьох смуг і не діє, коли треба перешикуватися для з’їзду. |
| Виїзд зі смуги розгону | Art. 54 відносить це до особливих маневрів: хто виїжджає зі смуги розгону на основну проїзну частину, пропускає інших. | Те саме правило; art. 54 типу дороги не називає. | Приймати «ritsen» за норму про перевагу. У RVV її немає: це рекомендація з безпеки. Закон покладає обов’язок саме на того, хто в’їжджає (art. 54). |
| Максимальна швидкість | Art. 21 називає 130 км/год, але майже на всій мережі вдень на знаках стоїть 100. Цифри за видами транспорту — таблиця `speeds`. | 100 км/год за art. 21, якщо знак не показує менше. | Приймати законні 130 за дійсність. Знак завжди сильніший, і вдень на ньому зазвичай 100. |
Сам закон
RVV1990 art. 42 lid 1RVV1990 art. 42 lid 2RVV1990 art. 43 lid 1RVV1990 art. 43 lid 2RVV1990 art. 43 lid 3RVV1990 art. 43 lid 4RVV1990 art. 54RVV1990 art. 21RVV1990 Bijlage 1, bord G1RVV1990 Bijlage 1, bord G3RVV1990 art. 62RVV1990 art. 63
Звірено: