Autoweg і autosnelweg — у чому різниця
| Autosnelweg (G1) | Autoweg (G3) | Де помиляються | |
|---|---|---|---|
| Як упізнати | Знак G1. Дорога починається там, де стоїть знак, а не там, де вона стала широкою. | Знак G3. Часто одна проїзна частина, іноді без розділювальної смуги. | Орієнтуватися на вигляд. Широка дорога з двома проїзними частинами без G1 — не autosnelweg, а вузька цілком може бути autoweg. |
| Кому можна | Ст. 42 п. 1: лише ті, хто МОЖЕ і ВПРАВІ їхати не менше ніж 60 км/год. Дві умови одразу: технічно здатний і юридично допущений. | Ст. 42 п. 2: те саме правило, але поріг 50 км/год. | Перевертати правило. Закон каже не «заборонено тим, хто не швидше за 50», а «дозволено тим, хто може не менше ніж 50». Хто видає рівно 50 — їхати вправі. |
| Розворот і задній хід | Заборонено. Ст. 43 п. 1 називає обидві дороги в одній фразі. | Заборонено так само. Тут різниці між ними немає. | Думати, що на спокійнішій autoweg можна. Пропущений з’їзд коштує гака; розворот коштує дорожче. |
| Зупинка на проїзній частині | Заборонено, ст. 43 п. 2. Без винятку для «на секунду». | Та сама заборона; пункт 2 називає обидві дороги. | Відносити заборону лише до autosnelweg. Пункт 2 каже «autosnelweg АБО autoweg», і йдеться про проїзну частину — про аварійну смугу пункт 3. |
| Аварійна смуга, кишеня, узбіччя | Ст. 43 п. 3: крім аварійних випадків, КОРИСТУВАТИСЯ ними заборонено. Не лише стояти — саме користуватися, тобто і їхати ними. | Те саме правило; пункт 3 називає обидві дороги й говорить про учасників руху, а не лише про водіїв. | Вважати аварійну смугу місцем, де можна подзвонити чи звірити маршрут. «Аварійний випадок» — це поломка або небезпека, а не незручність. |
| Які смуги доступні вантажним | Ст. 43 п. 4: на проїзній частині з трьома й більше смугами вантажівки й состави довші за 7 метрів вправі займати лише дві крайні праві. | Це правило лише для autosnelweg; пункт 4 autoweg не називає. | Думати, що вантажівці ліва смуга заборонена завжди. Заборона діє від трьох смуг і не діє, коли треба перешикуватися для з’їзду. |
| Виїзд зі смуги розгону | Ст. 54 відносить це до особливих маневрів: хто виїжджає зі смуги розгону на основну проїзну частину, пропускає інших. | Те саме правило; ст. 54 типу дороги не називає. | Приймати «ritsen» за норму про пріоритет. У RVV її немає: це рекомендація з безпеки. Закон покладає обов’язок саме на того, хто в’їжджає (ст. 54). |
| Максимальна швидкість | Ст. 21 називає 130 км/год, але майже на всій мережі вдень на знаках стоїть 100. Цифри за видами транспорту — таблиця `speeds`. | 100 км/год за ст. 21, якщо знак не показує менше. | Приймати законні 130 за дійсність. Знак завжди сильніший, і вдень на ньому зазвичай 100. |
Сам закон
- RVV1990 art. 42 lid 1
«Het gebruik van de autosnelweg is slechts toegestaan voor bestuurders van een motorvoertuig waarmee met een snelheid van ten minste 60 km per uur mag en kan worden gereden.»
- RVV1990 art. 42 lid 2
«Het gebruik van de autoweg is slechts toegestaan voor bestuurders van een motorvoertuig waarmee met een snelheid van ten minste 50 km per uur mag en kan worden gereden.»
- RVV1990 art. 43 lid 1
«Het is de bestuurders verboden op een autosnelweg of autoweg hun voertuig te keren of achteruit te rijden.»
- RVV1990 art. 43 lid 2
«Het is de bestuurders voorts verboden op de rijbaan van een autosnelweg of autoweg hun voertuig te laten stilstaan.»
- RVV1990 art. 43 lid 3
«Behoudens in noodgevallen is het de weggebruikers verboden op een autosnelweg of autoweg gebruik te maken van de vluchtstrook, de vluchthaven of de berm.»
- RVV1990 art. 43 lid 4
«Op een autosnelweg is het bestuurders van een samenstel van voertuigen met een totale lengte van meer dan 7 meter en van een vrachtauto verboden op een rijbaan met drie of meer rijstroken enig andere dan de twee meest rechts gelegen rijstroken te gebruiken.»
- RVV1990 art. 54
«Bestuurders die een bijzondere manoeuvre uitvoeren, zoals wegrijden, achteruitrijden, uit een uitrit de weg oprijden, van een weg een inrit oprijden, keren, van de invoegstrook de doorgaande rijbaan oprijden, van de doorgaande rijbaan de uitrijstrook oprijden en van rijstrook wisselen, moeten het overige verkeer voor laten gaan.»
- RVV1990 art. 21
«Buiten de bebouwde kom gelden de volgende maximumsnelheden: a. voor motorvoertuigen op autosnelwegen 130 km per uur, op autowegen 100 km per uur en op andere wegen 80 km per uur»
- RVV1990 Bijlage 1, bord G1
«Autosnelweg»
- RVV1990 Bijlage 1, bord G3
«Autoweg»
Звірено: