На автомагістралі — в’їзд, перестроєння, з’їзд
| Що каже правило | Де помиляються | Що робити | |
|---|---|---|---|
| В’їзд зі смуги розгону | Art. 54 прямо називає «виїзд зі смуги розгону на основну проїзну частину» особливим маневром: пропускаєте ВИ. Поворотник обов’язковий (art. 55). | Розраховувати на «ritsen». Норми, що зобов’язує основний потік дати місце, у RVV НЕМАЄ. Хто виходить із неї, впирається у відбійник, якщо другий не підіграв. | На смузі розгону набрати швидкість основного потоку й увійти в реальний проміжок, а не в той, на який сподіваєтеся. |
| Зміна смуги | «Зміна смуги» теж стоїть у переліку art. 54: решта їдуть першими. І art. 3 lid 1 далі діє — триматися якомога правіше. | Лишатися в лівій смузі після обгону. Art. 3 lid 1 — не порада; ліва смуга для обгону, а не для їзди. | Дзеркало, поворотник, погляд через плече і лише потім кермо — а після обгону повернутися правіше. |
| Аварійна смуга, кишеня, узбіччя | Користуватися заборонено, КРІМ аварійних випадків. Art. 73 повторює це під червоним хрестом: аварійною смугою можна лише в аварійних випадках. | Вважати затор аварійним випадком. Потік, що стоїть, — не аварія; смуга й має бути вільною саме для того, щоб нею пройшла швидка. | Триматися від неї осторонь; заїжджати лише за поломки чи аварії, тоді — якнайправіше і з аварійкою. |
| Розворот і рух заднім ходом | І те й інше заборонено на autosnelweg І на autoweg. Винятків не вказано — зокрема для пропущеного з’їзду. | Думати, що заборона лише про autosnelweg. Пункт 1 називає обидва типи дороги в одному реченні. | Пропустили з’їзд — їхати до наступного. Це коштує хвилин; розворот коштує життів. |
| Зупинка на проїзній частині | Заборонена на ПРОЇЗНІЙ ЧАСТИНІ autosnelweg і autoweg. Аварійна смуга — окрема норма (п. 3), і там ідеться не про зупинку, а про КОРИСТУВАННЯ. | Плутати два пункти й робити висновок, що й на аварійній смузі стояти не можна. За поломки аварійна смуга — саме те місце, де вам і слід бути. | Ніколи не зупинятися на проїзній частині. Якщо машина ще їде — доїхати до кишені чи з’їзду. |
| Вантажівки й довгі состави | На проїзній частині з ТРЬОМА і більше смугами вантажівка й состав, довший за 7 метрів, можуть займати лише дві крайні праві смуги — крім перестроєння перед поворотом. | Застосовувати це до двох смуг. За двох смуг заборона не діє, і вантажівка вправі обганяти ліворуч. | Як водій легкової ви знаєте, де має йти вантажний транспорт, і лишаєте ліву смугу тим, хто швидший. |
Сам закон
- RVV1990 art. 43 lid 1
«Het is de bestuurders verboden op een autosnelweg of autoweg hun voertuig te keren of achteruit te rijden.»
- RVV1990 art. 43 lid 2
«Het is de bestuurders voorts verboden op de rijbaan van een autosnelweg of autoweg hun voertuig te laten stilstaan.»
- RVV1990 art. 43 lid 3
«Behoudens in noodgevallen is het de weggebruikers verboden op een autosnelweg of autoweg gebruik te maken van de vluchtstrook, de vluchthaven of de berm.»
- RVV1990 art. 43 lid 4
«Op een autosnelweg is het bestuurders van een samenstel van voertuigen met een totale lengte van meer dan 7 meter en van een vrachtauto verboden op een rijbaan met drie of meer rijstroken enig andere dan de twee meest rechts gelegen rijstroken te gebruiken.»
- RVV1990 art. 54
«Bestuurders die een bijzondere manoeuvre uitvoeren, zoals wegrijden, achteruitrijden, uit een uitrit de weg oprijden, van een weg een inrit oprijden, keren, van de invoegstrook de doorgaande rijbaan oprijden, van de doorgaande rijbaan de uitrijstrook oprijden en van rijstrook wisselen, moeten het overige verkeer voor laten gaan.»
- RVV1990 art. 55
«Bestuurders van een motorvoertuig respectievelijk bromfietsers moeten een teken met hun richtingaanwijzer geven respectievelijk een teken met hun richtingaanwijzer of met hun arm geven, indien zij willen wegrijden, andere bestuurders van een motorvoertuig willen inhalen, de doorgaande rijbaan willen oprijden en verlaten en indien zij van rijstrook willen wisselen alsmede bij alle andere belangrijke zijdelingse verplaatsingen.»
- RVV1990 art. 73
«Bij rijstrooklichten betekent: a. groene pijl of maximumsnelheid, aangeduid door bord A3 van bijlage I: de rijstrook mag worden gebruikt; b. rood kruis: de rijstrook mag niet worden gebruikt. De vluchtstrook mag alleen in noodgevallen worden gebruikt; c. witte pijl: voorwaarschuwing rood kruis;»
- RVV1990 art. 3 lid 1
«Bestuurders zijn verplicht zoveel mogelijk rechts te houden.»
Звірено: