Безпека і позаштатні ситуації

186 питань. Тема відрізняється від решти тим, що перевіряє не знання знака, а поведінку: що робити, коли стало погано видно, коли хилить на сон, коли машина стала або сталася аварія.

Видимість вирішує швидкість

Art. 19 не називає числа: він вимагає вміти зупинитися в межах вільної та видимої ділянки. У тумані це може бути й 30 км/год за дозволених 80 — дозволена швидкість лишається дозволеною, але перестає бути безпечною.

Ближнє світло вмикають уночі та вдень за сильно обмеженої видимості. Задній протитуманний — лише коли видимість менша за 50 метрів, і це поріг за ВИДИМІСТЮ, а не за погодою.

Спробуй сам: [видимість і погода](/uk/oefenen?onderwerp=vision-weather) — 30 питань.

Втома і телефон

Заборона тримати телефон написана про «того, хто керує транспортним засобом» — без переліку категорій, тобто й на мопеді теж. Втому закон числами не описує, але перевіряє розуміння: зупинитися і поспати двадцять хвилин працює, а кава й відкрите вікно — ні.

Спробуй сам: [втома і відволікання](/uk/oefenen?onderwerp=fatigue-distraction-phone) — 24 питання.

Поломка: знак за тридцять метрів

Знак аварійної зупинки ставлять приблизно за 30 метрів і з боку того руху, якому ви небезпечні. З увімкненою аварійною сигналізацією цей обов’язок відпадає — але в густому тумані чи за поворотом блималка видна гірше за трикутник.

Числа — у таблиці [відстаней](/uk/tables/afstanden).

Спробуй сам: [поломка в дорозі](/uk/oefenen?onderwerp=breakdown-behaviour) — 36 питань.

Аварія: порядок дій

Зупинитися, позначити місце, допомогти постраждалим, обмінятися даними. Поїхати з місця ДТП — окреме правопорушення за WVW, і воно тяжче за саму ДТП.

Спробуй сам: [дії після аварії](/uk/oefenen?onderwerp=accident-response) — 18 питань.

Що запам’ятати

У цій темі майже немає чисел, які можна визубрити, і майже всі питання перевіряють одне: чи розумієте ви, що дозволене й безпечне — не те саме. Якщо варіант звучить як «за законом можна» — перечитайте умову.