Вимоги до автомобіля

ЕлементЩо вимагає правилоПеревіряють на APK?Важливо
Глибина протектораНе менше ніж 1,6 мм у головних канавках, по всьому колу протектора, індикатори зносу не рахуютьсяТакКлюч — «по всьому колу». Один замір нічого не доводить: якщо в одному місці 1,5 мм, шина не годиться, навіть коли в інших місцях запас великий. Для фургонів та автобусів ті самі 1,6 мм.
Тиск у шинахЗагального числа в правилах немає. Правильний тиск указано в самого автомобіля — зазвичай на наклейці в дверному прорізі чи в лючку бензобака та в інструкціїТакЗнижений тиск подовжує гальмівний шлях і підвищує витрату. Єдиної цифри немає, але саме правило є в art. 5.2.27 lid 9 Regeling voertuigen: тиск, який виробник приписав для Вашого автомобіля.
Зимові шиниУ Нідерландах не обов'язкові. Слів «winterband» і «M+S» у Regeling voertuigen немає взагаліНі — перевіряти просто нема чогоПеретнете кордон — і все змінюється. У Німеччині зимові шини обов'язкові за ситуацією: за снігу, снігової каші чи ожеледиці. В Австрії — з 1 листопада по 15 квітня за зимових умов. Обидва правила поширюються й на машини з нідерландськими номерами.
ОсвітленняУсі приписані вогні мають бути на місці й працювати. Їх застосування регулює RVV: ближнє світло вночі та вдень, щойно видимість сильно погіршенаТакЦе дві різні речі: автомобіль має МАТИ ліхтарі — це Regeling voertuigen і, отже, APK, — а Ви маєте ВЧАСНО їх увімкнути, і це вже RVV. Див. окрему таблицю про освітлення.
СклоочисникиСправна система склоочисників, що дає водієві достатній оглядТакНорма сформульована через результат: не «скільки міліметрів гуми», а чи дає вона достатній огляд. Смуги й розводи, отже, цілком вважаються несправністю.
Ремені та дитячі кріслаВодій і пасажири пристібаються наявним ременем. Пасажир молодший за 18 років І зростом менше ніж 1,35 м має бути в придатному сертифікованому дитячому кріслі. Пасажирів не більше, ніж ременівТак, наявність та справність ременівЗверніть увагу на сполучник «і»: мають виконуватися обидві умови. Шістнадцятирічному зростом 1,70 м крісло не потрібне, дорослому зростом 1,30 м — теж. А в машині без ременів дітей молодших за 3 роки возити не можна взагалі.
Дзеркала та камериМає бути пристрій для огляду прилеглої зони, яку не видно прямо: дзеркало, камера з монітором чи інший пристрій, що дає відомості про непряме поле зоруТакНорма написана нейтрально до технології: камера з монітором зараховується нарівні з дзеркалом. Зовнішні дзеркала при цьому мають складатися.
Сліпа зонаДля легкових автомобілів окремої вимоги щодо сліпої зони в Regeling voertuigen немає — самого слова там не трапляється. Є загальна вимога до пристрою для непрямого поля зоруЛише опосередковано — через вимогу до дзеркал і камерТе, що у вимогах до автомобіля цього немає окремо, не означає, що сліпа зона не важлива: за особливих маневрів art. 54 RVV зобов'язує пропустити решту, а пропустити можна лише подивившись. Для вантажівок додатково діють власні правила.
Вантаж на дахуRegeling voertuigen не дає універсального числа. Максимальне навантаження на дах указано в самого автомобіля, у посібнику виробникаНіВантаж змінює поведінку автомобіля: центр ваги піднімається, машина реагує повільніше й охочіше кренить. Пам'ятайте про art. 19 RVV — Ви так само зобов'язані зупинитися в межах проглядуваної ділянки.
ФаркопСкільки Ви маєте право тягнути, написано у свідоцтві Вашого автомобіля, а категорія прав визначає, чи маєте Ви право цим керувати. Дві різні межі, і обидві мають виконуватисяТак, кріплення та стан фаркопаДив. окрему таблицю про причепи. Коротко: до 750 кг сам причіп не створює проблеми для прав B, вище — або состав до 3500 кг, або потрібен код 96 чи BE.

Важливо

  1. APK перевіряє відповідність постійним вимогам Regeling voertuigen. З цього й виводиться вся сусідня колонка: є вимога в регламенті — перевіряють; немає її там — перевіряти нема чого. Однією фразою пояснюється, чому шини дивляться, а тиск у них ні.
  2. Вимоги до автомобіля та правила руху — дві різні системи. Regeling voertuigen каже, що має стояти на машині; RVV каже, що Ви зобов'язані з цим робити. Мати фари — перше, увімкнути їх — друге. Мати ремені — перше, пристебнутися — друге.
  3. Там, де закон не дає числа, ми його не вигадуємо. Тиск у шинах, навантаження на дах і маса буксирування в кожного автомобіля свої й записані в його документах. «Середнє» в таблиці було б тут небезпечніше за порожню комірку.
  4. Дві вимоги, яких немає в Нідерландах, але які стосуються Вашої машини: зимові шини в Німеччині за зимових умов і в Австрії з 1 листопада по 15 квітня. Нідерландський номер від них не звільняє.

Сам закон

RegelingVoertuigen profilering hoofdgroeven personenautoRegelingVoertuigen art. 5.2.43 lid 1RegelingVoertuigen art. 1.1 (voorziening voor indirect zicht)RVV1990 art. 59RVV1990 art. 32 lid 1Rijksoverheid Moet ik in Nederland winterbanden gebruiken?WVW1994 art. 75 lid 1RegelingVoertuigen art. 5.2.0RegelingVoertuigen art. 5.2.27 lid 4RegelingVoertuigen art. 5.2.27 lid 9RegelingVoertuigen art. 5.2.55 lid 1RegelingVoertuigen art. 5.18.7 lid 2RegelingVoertuigen art. 5.18.18a lid 1RegelingVoertuigen art. 5.18.18a lid 4

Звірено: