Причепи та буксирування

СитуаціяМаксимальна маса составуМаксимальна маса причепаМаксимальна швидкістьВажливо
Звичайні права B, без кодуДва випадки. Якщо причіп не важчий за 750 кг, підпункт e взагалі не називає межі для составу — автомобіль 3500 кг із причепом 750 кг дає 4250 кг, і це дозволено. Якщо причіп важчий за 750 кг, увесь состав має залишитися в межах 3500 кг.750 кг безумовно; більше — лише в межах 3500 кг составу50 у населеному пункті, 80 поза ним, 90 на autoweg і автомагістраліНорма закінчується застереженням: усе залежить від даних техпаспорта. Закон задає верхню межу, а свідоцтво Вашого автомобіля може бути суворішим. Скільки має право тягнути саме Ваша машина, написано там, а не в законі.
Права B з кодом 96Понад 3500 кг, але не більше ніж 4250 кгПонад 750 кг — нижче цього код не потрібенТе саме, що й на B без коду, — 50 / 80 / 90Це не окрема категорія, а позначка на Ваших правах B. Отримують її, склавши практичний іспит категорії E і потім попросивши за art. 21 п. 2 видати B з кодом замість повноцінного BE.
Права BEЖорсткої верхньої межі немає; рахується маса самого причепа і те, що тягне автомобільНе більше ніж 3500 кг. Важче можна лише для напівпричепа чи причепа з центральною віссю і за двох додаткових умов щодо навантаження на зчіпний пристрій та на осі.Теж 50 / 80 / 90 — правило швидкості дивиться на причіп, а не на Вашу категоріюІспит важчий, ніж заведено думати: тягач має важити понад 1750 кг, а причіп бути не коротшим за 6 метрів і мати дозволену максимальну масу понад 1750 кг, на двох осях, з яких керованою може бути не більше однієї. Мінімальний вік — 18 років.
Буксирування несправного автомобіляRVV не називає жодної маси. Буксирування — не причіп: буксирований залишається автомобілем із водієм усерединіНезастосовноОкремої межі для буксирування в RVV немає; діють звичайні максимуми art. 20 і 21, а art. 19 зобов'язує зуміти зупинитися в межах видимостіЄдина власна норма — art. 53: відстань від задньої частини тягача до передньої частини буксированого не більше ніж п'ять метрів. В іншому на буксирований поширюються всі звичайні обов'язки водія, включно з обов'язком освітлення за art. 32.
Вантаж, що виступає ззадуТут межею є не маса, а ДОВЖИНА: вантаж не повинен виступати більше ніж на 1,00 м за машину.Норма міститься в Regeling voertuigen, а не в RVV, — тому її так часто й не знаходять.Вантаж не змінює швидкість; він змінює довжину, центр ваги й виніс під час повороту.Неподільний вантаж може виступати більш ніж на 1,00 м (art. 5.18.13 lid 1), але тоді повинен мати ззаду позначення.

Важливо

  1. 750 кг — межа з двома обличчями. Причіп нижче неї — і підпункт e не висуває вимог до составу. Вище — і раптом діє межа 3500 кг для всього. Півсотні кілограмів у причепі можуть вирішити, їдете Ви ще на B чи вже ні.
  2. Дозволена максимальна маса — не те саме, що фактичне завантаження. Закон рахує за ДОЗВОЛЕНОЮ максимальною масою з документів, а не за масою в цей момент. Порожній причіп із TMM 1300 кг залишається для закону причепом на 1300 кг, навіть якщо в ньому нічого немає.
  3. Код 96 — не «полегшений BE» у сенсі іспиту. Ви складаєте той самий практичний іспит категорії E, лише потім просите B з позначкою замість BE. Різниця в тому, що Вам після цього можна тягнути, а не в тому, що Ви маєте вміти.
  4. Межа швидкості прив'язана до причепа, а не до Вашої категорії. Щойно ззаду щось причеплено, поза населеним пунктом діє 80, а на autoweg і автомагістралі 90 — їдете Ви на B, на B з кодом 96 чи на BE.
  5. Буксирування та їзда з причепом — юридично різні речі. Причіп — транспорт без власного водія, у буксированого автомобіля водій є. Саме тому вагові правила категорій не стосуються буксирування, а в RVV на цей рахунок усього одна стаття — про п'ять метрів.

Сам закон

ReglementRijbewijzen art. 15 lid 1 onderdeel eReglementRijbewijzen art. 15 lid 5ReglementRijbewijzen art. 15 lid 1 onderdeel k onder IReglementRijbewijzen art. 21 lid 2ReglementRijbewijzen art. 72 lid 2RVV1990 art. 53RVV1990 art. 21RegelingVoertuigen art. 5.18.12 lid 1RegelingVoertuigen art. 5.18.13 lid 1

Звірено: