Светофоры — значение каждого цвета
| Что означает | Где ошибаются | Что делать | |
|---|---|---|---|
| Зелёный | Ехать (art. 68 lid 1 onder a). Зелёный даёт разрешение, а не преимущество надо всем: при повороте Вы всё равно пропускаете пешеходов и велосипедистов. | Читать зелёный как «дорога свободна». Светофор управляет потоком, а не тем, что происходит на самом перекрёстке: не въезжайте, если не сможете его освободить. | Ехать — но только если перекрёсток за светофором свободен: art. 14 запрещает его блокировать, и зелёный этот запрет не снимает. |
| Жёлтый | СТОП. Ехать дальше можно, только если Вы уже настолько близко, что остановиться разумно невозможно (art. 68 lid 1 onder b). | Читать жёлтый как «поторопись». Основное правило — стоп; проезд это исключение, и зависит оно от расстояния, а не от Вашей спешки. | Остановиться. Ехать дальше можно, только если остановиться уже разумно невозможно, — это оценивают по расстоянию и скорости, а не по спешке. |
| Красный | Стоп, без исключений (art. 68 lid 1 onder c). | Думать, что направо на красный можно, как в некоторых странах. В Нидерландах — только при табличке «Rechtsaf voor (brom)fietsers vrij», и она не для автомобилей. | Остановиться перед стоп-линией, а если её нет — перед светофором, так чтобы он оставался виден. |
| Светофор со стрелкой | Действует только для направления, указанного стрелкой (art. 68 lid 2). Для остальных направлений этот светофор ничего не говорит. | Читать зелёную стрелку как зелёный для всех. Если Вам в другую сторону, для Вас действует обычный сигнал — или Вы ждёте. | Сигнал действует ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО для направления стрелки. Для другого направления ищите свой сигнал. |
| Светофор с велосипедом | Действует для велосипедистов, водителей мопедов на вело-мопедной дорожке и водителей транспорта для людей с инвалидностью (art. 68 lid 3). | Ориентироваться на велосипедный сигнал за рулём машины. Это не Ваш светофор; у Вас свой, и они могут различаться. | Как водитель Вы ему не подчиняетесь, но читаете его: зелёный для велосипедистов означает, что сейчас они поедут перед Вами. |
| Трамвайно-автобусный сигнал | Белый или мигающий белый: ехать; жёлтый: стоп; красный: стоп (art. 70). Действует для трамвая и рейсового автобуса — и для всех, кто едет по автобусной полосе. | Принимать белый сигнал за неисправность. Здесь белый — действующий сигнал: ехать. | Ничего — если Вы сами не за рулём рейсового автобуса или трамвая. Для Вас действует обычный сигнал рядом. |
| Сигнал переезда | Мигающий белый: поезд не приближается; мигающий красный: стоп (art. 71). Два сигнала, зелёного нет. | Ждать зелёного, которого не будет. На переезде разрешающий сигнал — мигающий белый; если всё погасло, действуют обычные правила и смотрите сами. | При белом мигающем ехать не колеблясь; при красном мигающем остановиться и ждать, пока он погаснет. |
| Кто сильнее при противоречии | Светофор сильнее знаков преимущества (art. 64). Но указания — например, регулировщика — сильнее и знаков, и правил (art. 84). | Игнорировать регулировщика, потому что горит зелёный. Порядок такой: указание, затем светофор, затем знак, затем правило. | Сначала смотреть, регулирует ли кто-то (art. 82), затем на светофор (art. 64) и лишь потом на знаки и правило правой руки. |
Сам закон
RVV1990 art. 68 lid 1RVV1990 art. 68 lid 2RVV1990 art. 68 lid 3RVV1990 art. 69 lid 1RVV1990 art. 70RVV1990 art. 71RVV1990 art. 64RVV1990 art. 84RVV1990 art. 14
Сверено: