Туннели и мосты
| Что говорит правило | Где ошибаются | |
|---|---|---|
| Остановка в туннеле | Запрещена. Пункт d в art. 23 lid 1 называет туннель в одном ряду с перекрёстком, переездом и переходом: местами, где стоящая машина сама и есть опасность. | Читать это как запрет стоянки. Остановка шире стоянки: подождать, высадить пассажира или ввести адрес в навигатор — уже подпадает. |
| Сигналы на мосту | Красный или мигающий красный означает «стоп». Две формы, одно значение — мигание ничего не меняет. | Читать мигающий красный как «осторожно проезжай», по образцу мигающего жёлтого (art. 75). У мостовых сигналов такого варианта нет: красный есть красный. |
| Красный крест над полосой | Полосой пользоваться нельзя. В том же предложении вторая половина правила: аварийной полосой можно пользоваться только в аварийных случаях. | Читать крест как предупреждение о чём-то впереди и «ещё чуть-чуть» ехать по полосе. Белая стрелка (пункт c) — это предупреждение; крест — уже сам запрет. |
| Зелёная стрелка и скорость над полосой | Зелёная стрелка или ограничение скорости знаком A3: полосой пользоваться можно. Число над полосой — настоящее ограничение, а не рекомендация. | Принимать число над полосой за рекомендуемую скорость. В art. 73 оно стоит наравне с зелёной стрелкой и работает как знак A3. |
| Почему сигнализация главнее | Art. 62 обязывает выполнять знаки с предписанием или запретом; art. 63 говорит, что знаки выше правил в той части, где правила с ними несовместимы. | Читать «несовместимы» слишком широко. Знак заменяет только то правило, с которым сталкивается; остальные — преимущество, дистанция, обгон — продолжают действовать. |
Сам закон
RVV1990 art. 23 lid 1RVV1990 art. 72RVV1990 art. 73RVV1990 art. 62RVV1990 art. 63RVV1990 art. 75
Сверено: