Специальные полосы на проезжей части
| Для кого полоса | Чем она закрыта | Где ошибаются | |
|---|---|---|---|
| Автобусная полоса | С «BUS» — рейсовый автобус, прочие автобусы и трамвай. С «LIJNBUS» — только рейсовый автобус и трамвай, это более узкий вариант. | СЛОВОМ на асфальте, а не знаком и не цветом. Art. 23 lid 1 f вдобавок запрещает стоять на проезжей части РЯДОМ. | Ориентироваться на красный цвет. Красный асфальт — не знак; знак это слово. Красная полоса без «BUS» может быть обычной. |
| Велосипедная полоса | Велосипедисты и водители транспорта для инвалидов. Они прямо выведены из запрета в art. 10 lid 2. | СПЛОШНОЙ линией. Только она закрывает полосу для остальных; при прерывистой art. 10 lid 2 молчит. | Выводить из «при прерывистой можно», что полоса тогда ваша. Art. 3 (правее) и art. 18 (рядом и близко сзади) продолжают действовать, а именно там едет велосипедист. |
| Полоса пикового часа | Для всех — но только когда сигнализация её ОТКРЫВАЕТ: зелёная стрелка или ограничение скорости на знаке A3. | Красным крестом над ней. Art. 76 lid 2 a вдобавок прямо разрешает пересечь сплошную, чтобы на неё заехать или с неё съехать. | Путать полосу пикового часа с аварийной, потому что они на одном месте. Разница у вас над головой, а не под колёсами: без зелёной стрелки это просто аварийная полоса. |
| Полоса для перестроения перед поворотом | Для тех, кто едет в указанном направлении, — и только в нём: на перекрёстке вы ОБЯЗАНЫ следовать направлению своей полосы. | Не закрыта, а ОБЯЗЫВАЕТ: стрелка — предписание. Велополоса внутри неё по той же норме входит в её состав. | Передумать в последний момент и всё же поехать прямо. Это не «неловко», это нарушение art. 78 lid 1. |
| Островок разделения и клин | Ни для кого: водителям НЕЛЬЗЯ пользоваться направляющими островками и клиньями. | Самой разметкой. Исключений два, и оба про непрерывность: полоса пикового часа и автобусная полоса, проходящие развилку или слияние. | Видеть в этом «пустое место», чтобы перестроиться раньше. Именно там и стоит машина, которую вы не видите: разметка существует, чтобы развести потоки. |
| Аварийная полоса | Ни для кого в обычных условиях: пользоваться ею можно ТОЛЬКО в аварийных случаях. Art. 73 говорит это в том же предложении, что и про красный крест. | Прямым запретом, а не знаком. Поэтому отсутствие сигнализации над ней ничего не меняет. | Считать затор аварийным случаем. Стоящий поток — не авария: полоса и должна быть свободна именно затем, чтобы по ней прошли экстренные службы. |
Сам закон
- RVV1990 art. 10 lid 2
«Andere bestuurders dan fietsers en bestuurders van een gehandicaptenvoertuig mogen fietsstroken met doorgetrokken strepen niet gebruiken.»
- RVV1990 art. 81
«Busbanen en busstroken waarop het woord «BUS» is aangebracht mogen slechts worden gebruikt door bestuurders van een lijnbus, een autobus of een tram.»
- RVV1990 art. 73
«Bij rijstrooklichten betekent: a. groene pijl of maximumsnelheid, aangeduid door bord A3 van bijlage I: de rijstrook mag worden gebruikt; b. rood kruis: de rijstrook mag niet worden gebruikt. De vluchtstrook mag alleen in noodgevallen worden gebruikt; c. witte pijl: voorwaarschuwing rood kruis;»
- RVV1990 art. 77 lid 1
«Bestuurders mogen verdrijvingsvlakken en puntstukken niet gebruiken.»
- RVV1990 art. 78 lid 1
«Bestuurders die de rijbaan volgen zijn verplicht op een kruispunt de richting te volgen die de voorsorteerstrook waarop zij zich bevinden aangeeft. Een in een voorsorteerstrook gelegen fietsstrook maakt deel uit van deze voorsorteerstrook.»
- RVV1990 art. 23 lid 1
«De bestuurder mag zijn voertuig niet laten stilstaan: a. op een kruispunt of een overweg; b. op een fietsstrook of op de rijbaan langs een fietsstrook; c. op een oversteekplaats of binnen een afstand van vijf meter daarvan; d. in een tunnel; e. bij een bord bushalte ter hoogte van de geblokte markering dan wel, ingeval die markering niet is aangebracht, op een afstand van minder dan 12 meter van het bord; f. op de rijbaan langs een busstrook en g. langs een gele doorgetrokken streep.»
- RVV1990 art. 76 lid 2
«Het eerste lid is niet van toepassing: a. indien de streep wordt overschreden om een naast de gevolgde rijstrook gelegen vluchthaven, vluchtstrook of spitsstrook te bereiken of te verlaten;»
Сверено: