Специальные полосы на проезжей части
| Для кого полоса | Чем она закрыта | Где ошибаются | |
|---|---|---|---|
| Автобусная полоса | С «BUS» — рейсовый автобус, прочие автобусы и трамвай. С «LIJNBUS» — только рейсовый автобус и трамвай, это более узкий вариант. | СЛОВОМ на асфальте, а не знаком и не цветом. Art. 23 lid 1 f вдобавок запрещает стоять на проезжей части РЯДОМ. | Ориентироваться на красный цвет. Красный асфальт — не знак; знак это слово. Красная полоса без «BUS» может быть обычной. |
| Велосипедная полоса | Велосипедисты и водители транспорта для инвалидов. Они прямо выведены из запрета в art. 10 lid 2. | СПЛОШНОЙ линией. Только она закрывает полосу для остальных; при прерывистой art. 10 lid 2 молчит. | Выводить из «при прерывистой можно», что полоса тогда Ваша. Art. 3 (правее) и art. 18 (рядом и близко сзади) продолжают действовать, а именно там едет велосипедист. |
| Полоса пикового часа | Для всех — но только когда сигнализация её ОТКРЫВАЕТ: зелёная стрелка или ограничение скорости на знаке A3. | Красным крестом над ней. Art. 76 lid 2 a вдобавок прямо разрешает пересечь сплошную, чтобы на неё заехать или с неё съехать. | Путать полосу пикового часа с аварийной, потому что они на одном месте. Разница у Вас над головой, а не под колёсами: без зелёной стрелки это просто аварийная полоса. |
| Полоса для перестроения перед поворотом | Для тех, кто едет в указанном направлении, — и только в нём: на перекрёстке Вы ОБЯЗАНЫ следовать направлению своей полосы. | Не закрыта, а ОБЯЗЫВАЕТ: стрелка — предписание. Велополоса внутри неё по той же норме входит в её состав. | Передумать в последний момент и всё же поехать прямо. Это не «неловко», это нарушение art. 78 lid 1. |
| Островок разделения и клин | Водителям НЕЛЬЗЯ пользоваться направляющими островками и клиньями; вне запрета только полоса пикового часа и правомерная автобусная полоса, проходящие развилку (lid 2 и 3). | Самой разметкой. Исключений два, и оба про непрерывность: полоса пикового часа и автобусная полоса, проходящие развилку или слияние. | Видеть в этом «пустое место», чтобы перестроиться раньше. Именно там и стоит машина, которую Вы не видите: разметка существует, чтобы развести потоки. |
| Аварийная полоса | Ни для кого в обычных условиях: пользоваться ею можно ТОЛЬКО в аварийных случаях. Art. 73 говорит это в том же предложении, что и про красный крест. | Прямым запретом, а не знаком. Поэтому отсутствие сигнализации над ней ничего не меняет. | Считать затор аварийным случаем. Стоящий поток — не авария: полоса и должна быть свободна именно затем, чтобы по ней прошли экстренные службы. |
Сам закон
RVV1990 art. 10 lid 2RVV1990 art. 81RVV1990 art. 73RVV1990 art. 77 lid 1RVV1990 art. 77 lid 2RVV1990 art. 77 lid 3RVV1990 art. 78 lid 1RVV1990 art. 23 lid 1RVV1990 art. 76 lid 2
Сверено: