Иерархия указаний — кто кого перебивает
| Уровень | Ранг и статья закона | Пример | Что если конфликтует с уровнем ниже |
|---|---|---|---|
| Указания (сотрудник полиции, регулировщик) | 1 — art. 84 RVV, единственное настоящее верхнее правило: указания выше всех знаков и всех правил. Art. 82 определяет, кто вправе их давать: уполномоченные и опознаваемые как таковые должностные лица, Koninklijke Marechaussee, уполномоченные регулировщики и обучающиеся на регулировщика в предписанной форме. | Сотрудник на перекрёстке с работающими светофорами жестом из приложения II показывает остановиться. | Зелёный сигнал и одновременно жест «стоп» от сотрудника: вы останавливаетесь. Art. 84 не знает исключений. Но обратите внимание на условие art. 82: человек должен быть и уполномочен, и опознаваем как таковой. Случайный человек в жёлтом жилете — не регулировщик. |
| Светофоры | 2 — но только в узких границах. Art. 64 дословно: светофоры выше знаков, которые регулируют ПРИОРИТЕТ. Не выше всех знаков. | На главной дороге (знак B1) стоит светофор. Загорелся красный — B1 перестаёт действовать: вы останавливаетесь. | Классическая ловушка: зелёный не отменяет запрещающий знак. Стоит C2 («въезд запрещён») или знак, запрещающий поворот налево, — он продолжает действовать, каким бы зелёным ни был сигнал. Art. 64 касается только знаков приоритета — включая «акульи зубы» на покрытии. Если светофор мигает жёлтым или выключен, снова действует знак под ним. |
| Дорожные знаки | 3 в учебном порядке. Юридически: art. 62 обязывает подчиняться знакам, содержащим предписание или запрет, а art. 63 ставит знаки выше правил в той мере, в какой правила с ними несовместимы. | Знак B6 («уступите дорогу») на боковой дороге отключает общее правило art. 15: обычно приоритет у того, кто справа, здесь — нет. | Если знак конфликтует с разметкой, RVV не даёт общего правила старшинства: и то и другое — verkeerstekens, они стоят в законе рядом. На практике следуют более строгому и сообщают о противоречии дорожной службе. Жёсткое правило есть только для самого покрытия — см. строку ниже. |
| Разметка на покрытии | 4 в учебном порядке, но юридически это не отдельный уровень: разметка — такой же verkeersteken (глава III, § 4). Единственное жёсткое правило старшинства — в art. 63a. | «Акульи зубы» и стоп-линия регулируют приоритет и без знака рядом. | Art. 63a — правило, которому почти нигде не учат: временная разметка на покрытии выше другой разметки в этом же месте, в той мере, в какой они несовместимы. На дорожных работах вы едете по жёлтым линиям и игнорируете белые под ними. Обратите внимание на границу статьи: речь только о знаках на ПОКРЫТИИ, а не о временном щите против постоянной разметки. |
| Общие правила движения | 5, последний. Art. 63: знаки выше правил в той мере, в какой правила с ними несовместимы. Если ничего не стоит, действуют эти правила — и это обычный случай. | Art. 15: едущий справа проезжает первым. Art. 20 и 21: 50 в населённом пункте и 80 вне его — без всякого знака. | Скорость выпадает из обычной иерархии. Art. 63b: если знак показывает БОЛЬШУЮ скорость, чем особый максимум из art. 20b, 21b, 22 или 22a, действует меньшее из двух. Грузовик, проезжающий знак «100», по-прежнему едет 80. Если одновременно стоят знак и электронное табло, действует так же меньшее (art. 63b п. 2). |
Важно
- В законе три уровня, а не пять. Art. 84 ставит указания выше знаков и правил; art. 63 ставит знаки выше правил. «Verkeerstekens» — зонтичный термин, охватывающий щиты, светофоры и разметку вместе (глава III). Пятиступенчатая лестница, которую вы видите повсюду, — учебная модель поверх этих трёх. Она удобна, но это не статья закона.
- Запомните точную формулировку art. 64: светофоры выше знаков, которые регулируют ПРИОРИТЕТ. Зелёный не освобождает вас от запрещающего знака, знака скорости или запрета поворота.
- Art. 63 и art. 63a действуют только «в той мере, в какой несовместимы». Два знака, которые могут существовать рядом, действуют оба. Старшинство включается лишь тогда, когда они по-настоящему исключают друг друга.
- Art. 82 ставит условие, которое часто пропускают: тот, кто даёт указание, должен быть и уполномочен, и опознаваем как таковой. Обучающийся на регулировщика тоже считается, но только в форме, предписанной министерским регламентом.
Сам закон
- RVV1990 art. 84
«Aanwijzingen gaan boven verkeerstekens en verkeersregels.»
- RVV1990 art. 82 lid 1
«Weggebruikers zijn verplicht de aanwijzingen op te volgen die mondeling of door middel van gebaren worden gegeven door: a. de daartoe bevoegde en als zodanig kenbare ambtenaren,»
- RVV1990 art. 64
«Verkeerslichten gaan boven verkeerstekens die de voorrang regelen.»
- RVV1990 art. 63
«Verkeerstekens gaan boven verkeersregels, voor zover deze regels onverenigbaar zijn met deze tekens.»
- RVV1990 art. 63a
«Tijdelijke geplaatste of toegepaste verkeerstekens op het wegdek gaan boven ter plekke aangebrachte andere verkeerstekens op het wegdek, voor zover deze verkeerstekens onverenigbaar zijn.»
- RVV1990 art. 62
«Weggebruikers zijn verplicht gevolg te geven aan de verkeerstekens die een gebod of verbod inhouden.»
- RVV1990 art. 63b lid 1
«Wanneer verkeerstekens die een maximumsnelheid aanduiden een hogere snelheid aangeven dan: a. de in de artikelen 20, onderdeel b, 21, onderdeel b, 22 en 22a vastgestelde maximumsnelheden, of b. de ingevolge een ministeriële regeling krachtens artikel 86a geldende maximumsnelheid, of c. de in artikel 45 aangegeven snelheid, geldt de laagste aangegeven snelheid.»
Сверено: