Autoweg и autosnelweg — в чём разница
| Autosnelweg (G1) | Autoweg (G3) | Где ошибаются | |
|---|---|---|---|
| Как узнать | Знак G1. Дорога начинается там, где стоит знак, а не там, где она стала широкой. | Знак G3. Часто одна проезжая часть, иногда без разделительной полосы. | Ориентироваться на вид. Широкая дорога с двумя проезжими частями без G1 — не autosnelweg, а узкая вполне может быть autoweg. |
| Кому можно | Ст. 42 п. 1: только те, кто МОЖЕТ и ВПРАВЕ ехать не менее 60 км/ч. Два условия сразу: технически способен и юридически допущен. | Ст. 42 п. 2: то же правило, но порог 50 км/ч. | Переворачивать правило. Закон говорит не «запрещено тем, кто не быстрее 50», а «разрешено тем, кто может не менее 50». Кто выжимает ровно 50 — ехать вправе. |
| Разворот и задний ход | Запрещено. Ст. 43 п. 1 называет обе дороги в одной фразе. | Запрещено так же. Здесь разницы между ними нет. | Думать, что на более спокойной autoweg можно. Пропущенный съезд стоит крюка; разворот стоит дороже. |
| Остановка на проезжей части | Запрещено, ст. 43 п. 2. Без исключения для «на секунду». | Тот же запрет; пункт 2 называет обе дороги. | Относить запрет только к autosnelweg. Пункт 2 говорит «autosnelweg ИЛИ autoweg», и речь о проезжей части — про аварийную полосу пункт 3. |
| Аварийная полоса, карман, обочина | Ст. 43 п. 3: кроме аварийных случаев, ПОЛЬЗОВАТЬСЯ ими запрещено. Не только стоять — именно пользоваться, то есть и ехать по ним. | То же правило; пункт 3 называет обе дороги и говорит об участниках движения, а не только о водителях. | Считать аварийную полосу местом, где можно позвонить или свериться с маршрутом. «Аварийный случай» — это поломка или опасность, а не неудобство. |
| Какие полосы доступны грузовым | Ст. 43 п. 4: на проезжей части с тремя и более полосами грузовики и составы длиннее 7 метров вправе занимать только две крайние правые. | Это правило только для autosnelweg; пункт 4 autoweg не называет. | Думать, что грузовику левая полоса запрещена всегда. Запрет действует от трёх полос и не действует, когда нужно перестроиться для съезда. |
| Выезд с полосы разгона | Ст. 54 относит это к особым манёврам: кто выезжает с полосы разгона на основную проезжую часть, пропускает остальных. | То же правило; ст. 54 типа дороги не называет. | Принимать «ritsen» за норму о приоритете. В RVV её нет: это рекомендация по безопасности. Закон возлагает обязанность как раз на въезжающего (ст. 54). |
| Максимальная скорость | Ст. 21 называет 130 км/ч, но почти на всей сети днём на знаках стоит 100. Цифры по видам транспорта — таблица `speeds`. | 100 км/ч по ст. 21, если знак не показывает меньше. | Принимать законные 130 за действительность. Знак всегда сильнее, и днём на нём обычно 100. |
Сам закон
- RVV1990 art. 42 lid 1
«Het gebruik van de autosnelweg is slechts toegestaan voor bestuurders van een motorvoertuig waarmee met een snelheid van ten minste 60 km per uur mag en kan worden gereden.»
- RVV1990 art. 42 lid 2
«Het gebruik van de autoweg is slechts toegestaan voor bestuurders van een motorvoertuig waarmee met een snelheid van ten minste 50 km per uur mag en kan worden gereden.»
- RVV1990 art. 43 lid 1
«Het is de bestuurders verboden op een autosnelweg of autoweg hun voertuig te keren of achteruit te rijden.»
- RVV1990 art. 43 lid 2
«Het is de bestuurders voorts verboden op de rijbaan van een autosnelweg of autoweg hun voertuig te laten stilstaan.»
- RVV1990 art. 43 lid 3
«Behoudens in noodgevallen is het de weggebruikers verboden op een autosnelweg of autoweg gebruik te maken van de vluchtstrook, de vluchthaven of de berm.»
- RVV1990 art. 43 lid 4
«Op een autosnelweg is het bestuurders van een samenstel van voertuigen met een totale lengte van meer dan 7 meter en van een vrachtauto verboden op een rijbaan met drie of meer rijstroken enig andere dan de twee meest rechts gelegen rijstroken te gebruiken.»
- RVV1990 art. 54
«Bestuurders die een bijzondere manoeuvre uitvoeren, zoals wegrijden, achteruitrijden, uit een uitrit de weg oprijden, van een weg een inrit oprijden, keren, van de invoegstrook de doorgaande rijbaan oprijden, van de doorgaande rijbaan de uitrijstrook oprijden en van rijstrook wisselen, moeten het overige verkeer voor laten gaan.»
- RVV1990 art. 21
«Buiten de bebouwde kom gelden de volgende maximumsnelheden: a. voor motorvoertuigen op autosnelwegen 130 km per uur, op autowegen 100 km per uur en op andere wegen 80 km per uur»
- RVV1990 Bijlage 1, bord G1
«Autosnelweg»
- RVV1990 Bijlage 1, bord G3
«Autoweg»
Сверено: