Требования к легковому автомобилю

Что требует правилоГде ошибаютсяЧто делать
Ремни на всех сиденьяхОбязательны для машин, введённых в эксплуатацию после 30 сентября 2000, на всех сиденьях, обращённых вперёд и назад.Забывать про дату. У более старых машин место без ремня может быть законным — но тогда середина сплошного дивана и не считается местом.Найти дату ввода в эксплуатацию в документе на машину, прежде чем делать выводы.
ГабаритыСт. 5.2.6: не длиннее 12,00 м, не шире 2,55 м, не выше 4,00 м.Думать, что это только про грузовики. С боксом на крыше или грузом сверху это про вашу машину.С боксом или грузом на крыше пересчитать высоту: 4,00 м — это вместе со всем сверху.
Нагрузка на ось и массаНе больше того, что указано в реестре или в документе на машину. То есть число у каждой машины своё — оно при машине, а не в законе.Искать общее число. Его нет: закон отсылает к вашему документу на машину.Читать допустимую нагрузку на ось в документе на машину, а не искать общее число.
Глубина протектораНе менее 1,6 мм в ГЛАВНЫХ канавках, по ВСЕЙ окружности протектора. Индикаторы износа не в счёт.Мерить в одном месте. «По всей окружности» значит: если где-то 1,5 мм — шина не годится, как бы хорошо она ни выглядела в других местах.Мерить в нескольких местах по окружности, а не в одном.
Состояние шинНикаких вздутий (п. 3) и без нарезки протектора заново (п. 5) — последнее это прорезание рисунка, и легковым это запрещено.Считать вздутие на боковине косметикой. Вздутие означает разрыв нитей корда — такая шина может лопнуть.При вздутии на боковине шину менять, а не подкачивать.
Острые частиНикаких острых частей, которые при столкновении могут травмировать ДРУГИХ участников движения.Думать, что требование про вашу безопасность. Оно про пешехода и велосипедиста, которые столкнутся с вашей машиной, — потому и сказано «другие участники».После столкновения осмотреть кузов снаружи: отошедший молдинг — ровно такая острая часть.

Сам закон

Сверено: