Wegwerkzaamheden — wat gaat boven wat
| Wat de regel zegt | Waar het misgaat | Wat je doet | |
|---|---|---|---|
| Tijdelijke markering op het wegdek | Gaat boven de andere ter plekke aangebrachte tekens op het wegdek, voor zover die onverenigbaar zijn. De oude strepen blijven liggen, maar tellen niet meer. | De doorgetrokken streep blijven volgen omdat art. 76 lid 1 hem verbiedt te overschrijden. Waar tijdelijke markering iets anders zegt, wint zij — dat is precies waarvoor art. 63a bestaat. | De gele of tijdelijke lijnen volgen en de witte negeren waar ze elkaar tegenspreken. |
| Bord tegen algemene limiet | Verkeerstekens gaan boven verkeersregels: het bord bepaalt de limiet, ook als het een hogere snelheid aangeeft dan de algemene limiet van de weg — zo bestaan 70-wegen binnen de bebouwde kom. Alleen de bijzondere limieten (bromfiets, aanhangwagen en dergelijke) tilt een bord nooit op: daar geldt de laagste van de twee. | «Van twee snelheden geldt de laagste» ook op het gewone bord toepassen. Die regel van art. 63b geldt alleen voor de bijzondere limieten en het matrixbord; de algemene limiet kan een bord wél verhogen. | Het bord volgen, ook boven de algemene limiet; alleen je eigen bijzondere limiet (bromfiets, aanhangwagen) blijft de bovengrens. |
| Bord tegen elektronisch signaleringsbord | Staan er twee snelheden — één op een bord, één op een matrixbord — dan geldt de laagste van de twee. | Denken dat het nieuwste of het dichtstbijzijnde wint. De wet kijkt niet naar volgorde of afstand, alleen naar het getal. | Ook hier het laagste getal aanhouden — bord en matrixbord zijn gelijkwaardig. |
| Aanwijzing van een bevoegd persoon | Mondelinge aanwijzingen en gebaren van bevoegde en als zodanig kenbare ambtenaren en verkeersregelaars moeten worden opgevolgd. De gebaren zelf staan in bijlage II. | Iedereen in een geel hesje voor bevoegd houden. De wet eist bevoegd ÉN als zodanig kenbaar; een wegwerker die zwaait is geen verkeersregelaar. | De aanwijzing opvolgen zodra de persoon bevoegd EN als zodanig herkenbaar is. |
| Afgesloten rijstrook | Rood kruis: de rijstrook mag niet worden gebruikt. De vluchtstrook mag alleen in noodgevallen worden gebruikt — een file bij werkzaamheden is geen noodgeval. | Tot het laatste moment op de afgesloten strook blijven. Onder het kruis rijden is geen «te laat invoegen», het is rijden op een strook die verboden is. | Tijdig uit de afgesloten strook — niet doorrijden tot het laatste moment. |
| Waarom de bebording hier wint | Art. 62 verplicht tot opvolgen van tekens met een gebod of verbod; art. 63 laat ze boven de verkeersregels gaan voor zover die onverenigbaar zijn. | De hele hiërarchie omdraaien: eerst kijken wat «normaal» geldt en de borden als extra zien. Bij werkzaamheden is de bebording de norm, en de gewone regel de uitzondering. | Bij werkzaamheden eerst de bebording lezen en pas daarna aan de gewone regel denken. |
De wet zelf
RVV1990 art. 63aRVV1990 art. 63b lid 1RVV1990 art. 63b lid 2RVV1990 art. 82 lid 1RVV1990 art. 82 lid 2RVV1990 art. 63RVV1990 art. 62RVV1990 art. 73
Gecontroleerd op: