Eisen aan de auto
| Onderdeel | Wat de regel is | Wordt het bij de APK gekeurd? | Let op |
|---|---|---|---|
| Profieldiepte van de banden | Ten minste 1,6 mm in de hoofdgroeven, over de gehele omtrek van het loopvlak, slijtage-indicatoren niet meegerekend | Ja | «Over de gehele omtrek» is de kern. Eén meting is geen bewijs: is het op één plek 1,5 mm, dan voldoet de band niet, ook al meet je elders ruim genoeg. Voor bedrijfsauto's en bussen geldt dezelfde 1,6 mm. |
| Bandenspanning | Geen algemeen getal in de regelgeving. De juiste spanning staat bij de auto zelf — meestal op een sticker in de deurstijl of in de tankklep, en in het instructieboekje | Nee, niet als aparte eis | Te lage spanning verlengt de remweg en verhoogt het brandstofverbruik. Dat het niet in de wet staat, maakt het niet onbelangrijk — het maakt het alleen jouw eigen verantwoordelijkheid. |
| Winterbanden | In Nederland niet verplicht. De woorden «winterband» en «M+S» komen in de Regeling voertuigen niet voor | Nee — er is niets om aan te toetsen | Rijd je de grens over, dan verandert dat. In Duitsland geldt een situatieve winterbandenplicht bij sneeuw, sneeuwmodder of ijzel, en in Oostenrijk van 1 november tot en met 15 april bij winterse omstandigheden. Beide gelden ook voor auto's met een Nederlands kenteken. |
| Verlichting | Alle voorgeschreven lichten moeten aanwezig zijn en werken. Het gebruik regelt het RVV: dimlicht bij nacht en overdag zodra het zicht ernstig belemmerd is | Ja | Twee verschillende dingen: de auto moet de lampen HEBBEN — dat is de Regeling voertuigen en dus de APK — en jij moet ze op het juiste moment AANDOEN, en dat is het RVV. Zie de aparte tabel over verlichting. |
| Ruitenwissers | Een goed werkende ruitenwisserinstallatie die de bestuurder voldoende uitzicht geeft | Ja | De norm is functioneel geformuleerd: niet «hoeveel millimeter rubber», maar of het resultaat voldoende uitzicht geeft. Strepen en vegen zijn dus wel degelijk een gebrek. |
| Autogordels en kinderzitjes | Bestuurder en passagiers gebruiken de beschikbare gordel. Een passagier die jonger is dan 18 jaar ÉN korter dan 1,35 meter moet in een geschikt, goedgekeurd kinderbeveiligingssysteem. Niet meer passagiers dan er gordels zijn | Ja, de aanwezigheid en werking van de gordels | Let op het woordje «en»: allebei de voorwaarden moeten gelden. Een zestienjarige van 1,70 m heeft dus geen kinderzitje nodig, en een volwassene van 1,30 m evenmin. In een auto zonder gordels mag je helemaal geen kinderen jonger dan 3 jaar vervoeren. |
| Spiegels en camerasystemen | Er moet een voorziening zijn om het aangrenzende gebied waar te nemen dat je niet rechtstreeks ziet: een spiegel, een camera-monitor of een andere inrichting die informatie geeft over het indirecte gezichtsveld | Ja | De norm is techniekneutraal geschreven: een cameramonitor telt evengoed als een spiegel. Buitenspiegels moeten bovendien omklapbaar zijn. |
| Dode hoek | Voor personenauto's staat er in de Regeling voertuigen geen aparte dodehoekeis; het woord komt er niet in voor. Wat er wél staat is de algemene eis van een voorziening voor het indirecte gezichtsveld | Alleen indirect, via de eis aan spiegels en camerasystemen | Dat het niet apart in de voertuigeisen staat, betekent niet dat de dode hoek geen rol speelt: bij bijzondere manoeuvres verplicht art. 54 RVV je het overige verkeer voor te laten gaan, en dat kun je alleen als je gekeken hebt. Bij vrachtwagens gelden bovendien eigen regels. |
| Lading op het dak | De Regeling voertuigen geeft geen universeel getal. De maximale daklast staat bij de auto zelf, in het instructieboekje van de fabrikant | Nee | Lading verandert het rijgedrag: het zwaartepunt gaat omhoog en de auto reageert trager en kantelgevoeliger. Denk daarbij aan art. 19 RVV — je moet nog steeds binnen de afstand kunnen stoppen die je overziet. |
| Trekhaak | Wat je mag trekken staat op het kentekenbewijs van jouw auto, en de rijbewijscategorie bepaalt of je dat ook mag besturen. Twee verschillende grenzen die allebei moeten kloppen | Ja, de bevestiging en staat van de trekhaak | Zie de aparte tabel over aanhangwagens. Kort: tot 750 kg is de aanhangwagen zelf geen probleem voor je rijbewijs B, daarboven moet het samenstel onder 3500 kg blijven of heb je code 96 of BE nodig. |
Let op
- De APK toetst aan de permanente eisen uit de Regeling voertuigen. Daaruit volgt de hele kolom hiernaast: staat iets in die regeling, dan wordt het gekeurd; staat het er niet in, dan is er niets om aan te toetsen. Zo verklaar je in één zin waarom banden wél en bandenspanning niet.
- Voertuigeisen en verkeersregels zijn twee verschillende stelsels. De Regeling voertuigen zegt wat er aan de auto moet zitten; het RVV zegt wat jij ermee moet doen. Lampen hebben is het eerste, ze aandoen het tweede. Gordels hebben is het eerste, ze omdoen het tweede.
- Waar de wet geen getal geeft, verzinnen wij er geen. Bandenspanning, daklast en trekgewicht zijn per auto verschillend en staan in de papieren van jouw voertuig. Een «gemiddelde» in een tabel zou hier gevaarlijker zijn dan een lege cel.
- Twee eisen die alleen buiten Nederland bestaan, maar wel voor jouw auto gelden: winterbanden in Duitsland bij winterse omstandigheden en in Oostenrijk van 1 november tot en met 15 april. Een Nederlands kenteken ontslaat je daar niet van.
De wet zelf
- RegelingVoertuigen profilering hoofdgroeven personenauto
«De profilering van de hoofdgroeven van de banden moet over de gehele omtrek van het loopvlak ten minste 1,6 mm bedragen, met uitzondering van slijtage-indicatoren.»
- RegelingVoertuigen art. 5.2.43 lid 1
«Personenauto's met een voorruit moeten zijn voorzien van een goed werkende ruitenwisserinstallatie die de bestuurder voldoende uitzicht geeft.»
- RegelingVoertuigen art. 1.1 (voorziening voor indirect zicht)
«voorziening voor indirect zicht: voorziening om het aan het voertuig grenzende gebied waar te nemen dat niet rechtstreeks kan worden waargenomen, zijnde een spiegel, een camera-monitor of een andere inrichting die de bestuurder informatie over het indirecte gezichtsveld geeft;»
- RVV1990 art. 59
«Bestuurders van een personenauto, een bedrijfsauto, een driewielig motorvoertuig met gesloten carrosserie of een brommobiel en hun passagiers maken gebruik van de voor hen beschikbare autogordel.»
- RVV1990 art. 32 lid 1
«Bestuurders van een motorvoertuig, een bromfiets, een snorfiets, niet zijnde een bromfiets als bedoeld in artikel 1, eerste lid, onderdeel e, subonderdeel d, van de wet, een gehandicaptenvoertuig dat is uitgerust met een verbrandingsmotor, of een gehandicaptenvoertuig dat is uitgerust met een elektromotor en voorzien van een gesloten carrosserie, voeren bij dag, indien het zicht ernstig wordt belemmerd, en bij nacht dimlicht.»
- Rijksoverheid Moet ik in Nederland winterbanden gebruiken?
Gecontroleerd op: