Цей урок не про заучування картинок. Він про СИСТЕМУ, у якій знаки живуть: які види знаків узагалі знає нідерландський закон, який знак сильніший за який, доки знак діє, що з ним робить маленька табличка знизу і як прочитати знак, який Ви бачите вперше.
Якщо Ви приїхали з країни, де вчили інші знаки, саме система Вас і виручить. Нідерландські щити виглядають інакше, але вони розкладені по полицях, і полиці влаштовані просто. Буква коду каже, ПРО ЩО знак. Форма каже, попереджає він чи зобов’язує. Колір каже, забороняє він чи дозволяє. А місце в ієрархії каже, чи регулює цей знак Вашу ситуацію взагалі. Майже будь-яка помилка в цій темі — системна, а не «не вивчив»: правило правої руки там, де стоїть знак; зона, закінчена надто рано; непрочитана табличка.
Одразу про слово, якого немає в українській. Нідерландське «verkeersteken» — це не «дорожній знак» у звичному сенсі. Це парасолькове поняття.
Що закон називає знаком
«Verkeersteken» покриває одразу три речі: щити вздовж дороги, світлофори й розмітку на покритті. Розділ III RVV розглядає їх разом — і саме тому «зуби акули», нанесені на асфальт, працюють так само, як щит на стовпі, навіть якщо щита немає взагалі.
Головний обов’язок записаний в art. 62: «Weggebruikers zijn verplicht gevolg te geven aan de verkeerstekens die een gebod of verbod inhouden» — учасники руху зобов’язані виконувати знаки, що містять припис або заборону. Зверніть увагу на слово «weggebruikers», учасники руху: це найширше слово в законі. Art. 1 розшифровує його як «voetgangers, fietsers, bromfietsers, bestuurders van een gehandicaptenvoertuig, van een motorvoertuig of van een tram, ruiters, geleiders van rij- of trekdieren of vee en bestuurders van een bespannen of onbespannen wagen» — отже, знак обов’язковий і для пішохода. Вужче слово «bestuurders», водії, той самий art. 1 визначає як «alle weggebruikers behalve voetgangers», усі учасники руху, крім пішоходів, — тож велосипедист і водій снорфітса теж водії.
Усі знаки описані в Bijlage 1, додатку до RVV, і розкладені по серіях: буква плюс номер. Це єдине місце, де значення знака закріплене офіційно. «Ну він же за змістом означає» у Нідерландах не працює.
Ієрархія: хто кого перебиває
Завжди спершу шукайте ДЖЕРЕЛО правила і лише потім відповідь. Рівнів у законі три.
Угорі — вказівка людини. Art. 84 складається з одного рядка: «Aanwijzingen gaan boven verkeerstekens en verkeersregels» — вказівки вищі за знаки й вищі за правила. Зелений сигнал плюс працівник, який показує Вам «стоп», означає зупинку.
Нижче — знаки. Art. 63: «Verkeerstekens gaan boven verkeersregels, voor zover deze regels onverenigbaar zijn met deze tekens» — знаки вищі за правила, але лише настільки, наскільки правила несумісні зі знаками. Слова «voor zover» тут головні: те, що знаку не суперечить, продовжує діяти. Знак переваги нічого не каже про Вашу швидкість, а знак швидкості — про Вашу перевагу.
Усередині рівня знаків три уточнення.
- Art. 64: «Verkeerslichten gaan boven verkeerstekens die de voorrang regelen» — світлофор вищий лише за ті знаки, що розподіляють ПЕРЕВАГУ. Зелений не скасовує ані знак «в’їзд заборонено», ані заборону повороту.
- Art. 63a: тимчасова розмітка на покритті вища за постійну в тому самому місці, настільки, наскільки вони несумісні. На дорожніх роботах Ви їдете жовтими лініями й не дивитеся на білі під ними.
- Art. 63b стоїть осторонь від переваги й говорить лише про швидкість: якщо знак показує більше значення, ніж особливий максимум для Вашого власного транспортного засобу, діє найменше із зазначених. Те саме між щитом біля дороги та електронним табло над смугою: діє менше.
Унизу — звичайні правила руху, наприклад art. 15: «Op kruispunten verlenen bestuurders voorrang aan voor hen van rechts komende bestuurders», дати дорогу тим, хто справа. Черга цього правила настає, лише якщо згори нічого немає.
Екзаменаційна ситуація: на перехресті зі знаком переваги блимає жовтий. Art. 75: «Geel knipperlicht betekent: gevaarlijk punt; voorzichtigheid geboden» — блимання жовтого означає небезпечне місце й обережність. Переваги він не розподіляє взагалі, тому вирішує знак, а не правило правої руки.
Форма, колір і буква серії
Незнайомий знак читається за трьома ознаками одразу.
БУКВА коду задає тему: A — швидкість, B — перевага, C — закриття дороги, D — приписаний напрямок, E — стоянка й зупинка, F — інші приписи та заборони, G — правила руху, тобто режим дороги (так називається цей розділ додатка), H — населений пункт, J — попередження, K — покажчики напрямку, L — інформація.
ФОРМА задає вид обов’язку: трикутник вершиною вгору попереджає — це вся серія J, і єдиний виняток B03, B04 і B05, які тією самою формою ще й розподіляють перевагу; коло приписує або забороняє, прямокутник повідомляє. Восьмикутник B07 і перевернутий трикутник B06 — єдині форми, у яких по одному знаку, і зроблено це навмисно: їх упізнають здалеку й навіть зі спини. Форма й колір звужують коло пошуку, але останнє слово завжди за Bijlage 1.
КОЛІР задає напрямок змісту: червоний в облямівці або впоперек символу забороняє, синій із білим символом приписує чи дозволяє, синій із білим полем повідомляє, жовтий стосується тимчасових схем і дорожніх робіт.
Навіть двох ознак із трьох зазвичай вистачає. A01 круглий із червоною облямівкою, отже обов’язковий; схожий на нього A04 синій і прямокутний, отже це рекомендація. Та сама різниця відокремлює забороняючий знак від приписового: перший круглий із червоним, другий круглий і синій.
Доки знак діє
Прочитати знак — ще не зрозуміти його: треба знати, де він закінчується.
За замовчуванням — від знака до парного знака кінця або до знака, який його замінює, а на практиці — не далі найближчого перехрестя. Якщо правило триває й за перехрестям, знак там повторюють: тому A01 стоїть знову після кожного бічного проїзду, і тому заборона стоянки чи зупинки закінчується на перехресті, якщо далі знака немає. Виняток — зона: вона проходить перехрестя наскрізь, про це нижче в art. 66. Крім цього закон знає три особливі випадки.
Art. 65 вміє звузити знак до частини дороги. Якщо дорога поділена на смуги, дію знака може бути обмежено однією чи кількома смугами: число над Вашою смугою — Ваше, число над сусідньою — не Ваше. Той самий art. 65 каже про паркувальні знаки: «De verkeersborden E1, E2 en E3 van bijlage I gelden slechts voor de zijde van de weg alwaar zij zijn geplaatst» — вони діють лише для того боку дороги, де стоять. Заборона стоянки на протилежному боці — не Ваша заборона.
Art. 66 відповідає за слово «zone» над знаком. Якщо поруч зазначено територію, знак діє на всій цій території. Якщо територію не зазначено, зона йде від знака до парного знака кінця. Пастка — перехрестя: зона НЕ закінчується біля першого провулка, її закриває тільки знак кінця.
Табличка під знаком вирішує все
Art. 67 дає табличці три можливі ролі: «een nadere uitleg van het verkeersbord», тобто пояснення; обмеження знака певними учасниками, якщо на табличці лише символи; і, зі словом «uitgezonderd», прямо протилежне — тоді знак «geldt niet voor de aldus aangeduide weggebruikers of het aldus aangeduide verkeersgedrag», тобто для цих учасників не діє. Символи на табличці означають те саме, що в додатку.
Тому найменша табличка — найнебезпечніша: вона може вимкнути знак саме для Вас або, навпаки, залишити його в силі тільки для Вас. Знак швидкості, під яким висить символ вантажівки, до Вашого легкового не стосується. Той самий знак із «uitgezonderd» перед цим символом стосується Вас і не стосується вантажівки.
Серія A — швидкість
A01 — максимальна швидкість. Від цього знака не можна їхати швидше за вказане число, і знак замінює ту швидкість, яка діяла б без нього. A02 скасовує його, а без A02 він закінчується на найближчому перехресті — якщо знак стоїть далі знову, число діє й далі. Кінець повертає законну швидкість — а це не «тепер можна все»: знову вмикається art. 20 в населеному пункті, де для мототранспорту встановлено 50 км/год, або art. 21 поза населеним пунктом, де діють 130 км/год на autosnelweg, 100 км/год на autoweg і 80 км/год на решті доріг. A03 — те саме число на електронному табло.
A04 — рекомендована швидкість. Синій, прямокутний і юридично зовсім інше: це не максимум і законну швидкість він не змінює. Натомість діє art. 19: «De bestuurder moet in staat zijn zijn voertuig tot stilstand te brengen binnen de afstand waarover hij de weg kan overzien en waarover deze vrij is» — Ви зобов’язані зуміти зупинитися в межах тієї ділянки, яку бачите вільною. A05 скасовує рекомендацію.
Своя швидкість є в erf, нідерландської житлової зони. Art. 45: «Bestuurders mogen binnen een erf niet sneller rijden dan 15 km per uur.»
Екзаменаційна ситуація: на знаку 100, а Ви за кермом вантажівки. Art. 63b дозволяє знаку знизити швидкість, але не підняти її вище особливого максимуму Вашого транспортного засобу, а у вантажівки це 80 км/год. Діє найменше із зазначених — отже, воно і є Вашою швидкістю.
Серія B — перевага
B01 — головна дорога: перевага у Вас на кожному перехресті, поки діє знак, до знака кінця B02.
B03, B04 і B05 — voorrangskruispunt, перехрестя з перевагою. Обережно, це класична пастка: це НЕ порожнє попередження. Знак каже, що перевага на НАЙБЛИЖЧОМУ перехресті у Вас; товста лінія на щиті — Ваша дорога, тонкі — бічні. Відмінність від B01 не в тому, що один «справжній», а другий «попереджувальний», а в довжині дії: уся дорога проти одного перехрестя. Перевага тут — не гарантія: під’їжджайте до перехрестя з такою швидкістю, щоб устигнути зреагувати на того, хто Вашої переваги не бачить.
B06 — дайте дорогу водіям на дорозі, яку перетинаєте. Зупинятися не потрібно: якщо та дорога вільна, можна їхати.
B07 — стоп, дайте дорогу водіям на дорозі, яку перетинаєте. Два обов’язки одразу, і обов’язок зупинитися безумовний: колеса мають завмерти навіть на порожньому перехресті.
На покритті ту саму роботу робить розмітка, і щит для цього не потрібен. Art. 80: «Haaientanden hebben de volgende betekenis: de bestuurders moeten voorrang verlenen aan bestuurders op de kruisende weg» — зуби акули означають обов’язок дати дорогу тим, хто на дорозі, яку Ви перетинаєте. Art. 79 каже лише, ДЕ зупинитися: «Bestuurders moeten voor een voor hen bestemde stopstreep stoppen, indien stoppen op grond van dit besluit is verplicht.» Отже, стоп-лінія сама обов’язку не створює: його створюють червоний сигнал, знак B07 або вказівка.
Серія C — закриття дороги
Art. 1 визначає geslotenverklaring як «verbod de betrokken weg in te rijden of in te gaan alsmede de betrokken weg te gebruiken». Це більше, ніж «в’їзд заборонено»: користуватися такою дорогою теж не можна, зокрема якщо Ви потрапили на неї з провулка.
C01 закриває дорогу в обидва боки майже для всього руху; пішоходів заборона не стосується.
C02 закриває один напрямок дороги з одностороннім рухом; з іншого її кінця стоїть C03 або C04. C05 робить навпаки й підтверджує, що в’їжджати якраз можна.
Знаки від C06 до C16 закривають дорогу для КАТЕГОРІЇ: C07 для вантажівок, C11 для мотоциклів, C12 для всього мототранспорту, C15 для велосипедів, мопедів і мотоколясок, C16 для пішоходів. Знаки від C17 до C21 закривають її за РОЗМІРОМ: довжина, ширина, висота, навантаження на вісь і повна маса. C22 — про певні небезпечні вантажі.
C22e — екологічна зона або зона нульових викидів. Сам по собі знак не каже нічого конкретного: що саме заборонено, написано на табличці під ним. Art. 86d відповідає за екологічну зону й поширює її на легкові, фургони, вантажівки та автобуси з дизельним двигуном. Art. 86e відповідає за зону нульових викидів і поширює її на фургони та вантажівки, крім машин без викидів. C22f скасовує обидві.
Пастка — табличка «uitgezonderd bestemmingsverkeer». Art. 1 визначає bestemmingsverkeer вузько: це водії, чия мета поїздки лежить на цій дорозі або поруч і доступна лише нею, плюс водії рейсових автобусів. Проїхати наскрізь, щоб скоротити шлях, — не те.
Серія D — приписаний напрямок
Круглий синій із білою стрілкою: єдина серія, яка НАВ’ЯЗУЄ Вам напрямок.
D01 — круговий рух з обов’язковим напрямком об’їзду. D02 зобов’язує об’їхати знак з того боку, який показує стрілка, а D03 дозволяє обидва боки.
D04 і D05 задають один обов’язковий напрямок, D06 і D07 — вибір із двох.
На покритті те саме робить art. 78: «Bestuurders die de rijbaan volgen zijn verplicht op een kruispunt de richting te volgen die de voorsorteerstrook waarop zij zich bevinden aangeeft» — Ви зобов’язані їхати туди, куди показує стрілка смуги, на якій стоїте. Стали на стрілку ліворуч, а треба було прямо — повертайте ліворуч і розвертайтеся далі: перебудовуватися тут уже не можна.
Серія E — стоянка й зупинка
Спершу про два слова, бо на них припадає половина помилок. Зупинка (stilstaan) — це будь-який нерухомий стан. Стоянка (parkeren) визначена в art. 1 як «het laten stilstaan van een voertuig anders dan gedurende de tijd die nodig is voor en gebruikt wordt tot het onmiddellijk in- of uitstappen van passagiers of voor het onmiddellijk laden of lossen van goederen» — усе, крім часу, потрібного для негайної посадки, висадки, завантаження чи розвантаження. Чекати на людину, яка ще не вийшла з дому, — це вже стоянка.
E01 — стоянку заборонено. Коротка зупинка, щоб когось висадити чи взяти, тут ще дозволена.
E02 — зупинку заборонено. Тут не можна й цього.
E03 забороняє СТАВИТИ велосипеди й мопеди, а не їздити на них.
Крім знаків, закон сам називає заборонені місця. Art. 23 забороняє зупинку на перехресті та переїзді, на велосмузі, на пішохідному переході й ближче ніж за п’ять метрів від нього, у тунелі, вздовж суцільної жовтої лінії, на проїзній частині поруч з автобусною смугою та біля знака зупинки — «ter hoogte van de geblokte markering dan wel, ingeval die markering niet is aangebracht, op een afstand van minder dan 12 meter van het bord», тобто в межах шахової розмітки, а без неї ближче ніж за дванадцять метрів від знака.
Art. 24 забороняє стоянку ближче ніж за п’ять метрів від перехрестя, перед в’їздом і виїздом, поза населеним пунктом на проїзній частині головної дороги, вздовж переривчастої жовтої лінії, на місці для негайного завантаження та розвантаження і на місці для власників дозволу біля знака E09 без такого дозволу. Якщо на табличці зазначено дні й години, приписи та заборони діють лише в ці дні й години; якщо розмічено паркувальні місця, стояти можна тільки в них.
E10 — зона паркувального диска, знак кінця — E11. Art. 25 забороняє в такій зоні стоянку скрізь, крім місць, позначених як паркувальні або розмічених синьою лінією, і там на видноті має лежати паркувальний диск із часом прибуття в цілих або половинах години. Виставляючи його, час дозволено округлити вгору до найближчої цілої чи півгодини.
E06 — місце для осіб з інвалідністю. Art. 26 допускає сюди лише мотоколяску або мототранспорт більш ніж на двох колесах із дійсною й добре видимою карткою особи з інвалідністю, і тільки якщо стоянка прямо пов’язана з перевезенням такої особи. Якщо на табличці зазначено номер, місце закріплене за однією конкретною машиною.
У art. 25 і art. 26 є супутник — art. 85, який дає власникові картки ЗАКРИТИЙ перелік винятків: art. 25 для нього не діє, а якщо він стоїть не довше трьох годин, то не діють і art. 24 у частині переривчастої жовтої лінії, і art. 46 у частині erf, і art. 62 у частині знака E1. Усе, чого в цьому переліку немає, для нього лишається чинним.
Решта знаків серії позначають місця: E04 — стоянка, E05 — стоянка таксі, E07 — лише негайне завантаження та розвантаження, E08 — стоянка для зазначеної категорії, E08a — для автодомів, E08b — стоянка двома колесами на тротуарі, E08c — тільки для заряджання електромобілів, E09 — для власників дозволу, E12 — перехоплювальна парковка, E13 — стоянка для попутників.
Серія F — інші приписи та заборони
Усе, що не швидкість, не перевага, не категорія, не напрямок і не стоянка, зібрано в серію F.
F01 забороняє мототранспорту обганяти мототранспорт, F03 забороняє це лише вантажівкам; F02 і F04 скасовують ці заборони. F07 — заборона розвороту.
F05 і F06 стосуються звуження дороги й дзеркальні одне одному: за F05 чекаєте Ви, за F06 чекає зустрічний. Поруч вони майже ніколи не стоять, тому їх і плутають: дивіться, яка стрілка ЧЕРВОНА, — червона завжди позначає того, хто чекає. На F05 червона стрілка спрямована вгору, за Вашим ходом, — чекаєте Ви; на F06 червона спрямована вниз, назустріч, — чекає зустрічний.
F08 разом скасовує всі заборони, введені знаками, а F09 робить те саме із заборонами на електронному табло.
F10 — стоп. Це сам сигнал зупинки, зокрема в руках уповноваженої людини. Знаки від F11 до F22 позначають смуги: смуга F11, на яку зобов’язаний піти тихохідний транспорт, щоб його змогли обігнати, — Вам нею їхати не можна, тим більше обганяти; автобусна, трамвайна, смуги для вантажівок і рейсових автобусів — і в кожної свій знак кінця.
Серія G — тип дороги
Ця серія вмикає цілий РЕЖИМ, а не просто швидкість.
G01 — autosnelweg, автомагістраль; G03 — autoweg, швидкісна автодорога. Art. 42 допускає на autosnelweg лише мототранспорт, якому дозволено і який здатен їхати не менше ніж 60 км/год, а на autoweg — не менше ніж 50 км/год. Art. 43 забороняє там розворот і рух заднім ходом, забороняє зупинятися на проїзній частині й дозволяє аварійну смугу, кишеню та узбіччя лише в аварійній ситуації. G02 і G04 скасовують режим.
G05 — erf. Тут art. 45 і art. 46 працюють разом: не швидше ніж 15 км/год і стоянка лише в позначених місцях. G06 скасовує режим.
G11 — обов’язкова велодоріжка, G12a — велосипедно-мопедна доріжка, G13 — необов’язкова велодоріжка. Хто де має їхати, написано не на щиті, а в законі. Art. 5 відправляє велосипедистів на обов’язкову велодоріжку, а про необов’язкову той самий art. 5 каже: «Zij mogen het onverplichte fietspad gebruiken» — можуть, але не зобов’язані, тобто велосипедист має право лишитися на проїзній частині. Art. 6: «Bromfietsers gebruiken het fiets/bromfietspad», отже біля знака G12a водій мопеда зобов’язаний піти з проїзної частини, а біля знака G11 йому не місце.
G07 — пішохідна доріжка: art. 4 каже, що пішоходи користуються тротуаром або пішохідною доріжкою. G09 — доріжка для верхової їзди: art. 8 відправляє туди вершників, а art. 36 зобов’язує вершників і погоничів возити з собою ліхтар, що світить уперед білим або жовтим, назад червоним, — уночі та вдень за сильно погіршеної видимості. G10 скасовує доріжку для верхової їзди.
Серія H — населений пункт
H01 — табличка з назвою населеного пункту й водночас юридичний вимикач: від нього діють межі швидкості art. 20 та всі інші правила, прив’язані до населеного пункту. H02 вимикає це назад, і набирає чинності art. 21.
Пастка: приїжджі читають H01 як «ласкаво просимо», а H02 як «свобода». Обидва — знаки з правовими наслідками, і кінець населеного пункту сам собою швидкості не підвищує: спершу подивіться, на яку дорогу Ви виїхали.
Серія J — попередження
Трикутник вершиною вгору, біле поле, червона облямівка. Ця серія нічого не приписує й нічого не забороняє: вона розповідає, що попереду. J01 — погане покриття, J02 і J03 — повороти, J08 — небезпечне перехрестя, J09 — круговий рух, від J10 до J13 — переїзди, J16 — дорожні роботи, J20 — слизька дорога, J21 — діти, J22 — пішохідний перехід, J24 — велосипедисти й мопеди, J27 — великі дикі тварини, J32 — світлофор, J38 — штучна нерівність, J39 — висувний стовпчик.
J37 — порожній попереджувальний знак: характер небезпеки написано на табличці.
Саме тому, що ці знаки нічого не забороняють, відповідь майже завжди тримається на art. 19: Ви зобов’язані зуміти зупинитися в межах видимої вільної ділянки. Правильна реакція на попереджувальний знак — це швидкість і дистанція, а не маневр.
J29 — tegenliggers, зустрічний рух. Знак попереджає, що далі знову піде транспорт із протилежного напрямку: наприклад, там, де ділянка з одностороннім рухом або дорога з розділеними проїзними частинами переходить у звичайну двосторонню. J29 теж нічого не приписує: чекати не потрібно. Що Ви зобов’язані робити, каже art. 3 RVV: «Bestuurders zijn verplicht zoveel mogelijk rechts te houden» — водії зобов’язані триматися якомога правіше. Якщо і Ви, і зустрічний тримаєтеся правіше, Ваші шляхи не перетинаються, і питання, хто кому дає дорогу, не виникає. Обов’язок чекати на зустрічний транспорт з’являється лише біля знака F05, а це знак серії F, а не попередження.
Екзаменаційна ситуація: Ви бачите J29, а назустріч хтось їде. Чи зобов’язані Ви чекати? Ні. Ви тримаєтеся правіше за art. 3 і добираєте швидкість за art. 19; чекати — це про F05, а не про J29.
Серія K — покажчики напрямку
Знаки від K01 до K14 — це покажчики: попередні, що оголошують; основні, що стоять на самому розгалуженні; районні всередині населеного пункту; «руки» та складені щити для велосипедистів і мопедів; і щит маршруту для перевезення певних небезпечних вантажів. Вони дають напрямок і відомості, але не розподіляють перевагу й не скасовують заборон.
Дві плутанини повертаються на іспиті: попередній покажчик проти основного — перший оголошує, другий стоїть на самому розгалуженні — і номер маршруту проти номера з’їзду.
Серія L — інформація
Прямокутні й сині: ці знаки повідомляють факт.
L02 оголошує пішохідний перехід.
L03 позначає зупинку автобуса або трамвая; разом із ним працює заборона зупинки з art. 23 із шаховою розміткою.
L13 повідомляє про тунель. Світло він Вам не вмикає: це робить art. 32, який приписує ближнє світло вночі та вдень, коли видимість сильно погіршена.
Далі в цій серії: L01 — висота проїзду під спорудою, L04 — заздалегідь зайняти смугу, L05 — кінець смуги, L07 — число наскрізних смуг, L08 — глухий кут і L09 як його попереднє оголошення, L11 і L12 — «знак вище діє лише для зазначених смуг», тобто щитова форма art. 65, і L14 — аварійна кишеня, користування якою описано в art. 43.
Розмітка на покритті
Розмітка — повноцінний знак і працює без жодного щита.
Art. 76: «Een doorgetrokken streep die zich niet langs de rand van de rijbaanverharding bevindt, mag niet worden overschreden» — суцільну лінію, що не йде краєм проїзної частини, перетинати не можна. Заборона відпадає у трьох випадках: щоб потрапити на аварійну кишеню, аварійну смугу чи смугу пікового руху або з’їхати з них; якщо з ВАШОГО боку нанесено переривчасту лінію; і для тих, кому дозволено їхати велосмугою. Крайова лінія вздовж краю покриття під цю заборону не підпадає. І переривчаста лінія не означає, що обгін дозволено завжди: вона знімає лише цю заборону, а огляд, місце та решта правил лишаються.
Art. 77: «Bestuurders mogen verdrijvingsvlakken en puntstukken niet gebruiken» — зоною косої штриховки та клином розгалуження їздити не можна. Art. 1 їх описує: verdrijvingsvlak — це «gedeelte van de rijbaan waarop schuine strepen zijn aangebracht», а puntstuk — «meerhoekig vlak op het wegdek, opgenomen bij splitsingen of samenvoegingen van wegen, rijstroken of rijbanen».
Art. 11 дає зміст блоковій розмітці: той, хто справа від неї, має право обганяти справа тих, хто зліва від неї. Art. 10 відповідає за велосмугу: усім, крім велосипедистів і водіїв мотоколясок, заборонено користуватися велосмугами, обведеними суцільними лініями. А червона смуга без символу велосипеда — НЕ велосмуга: art. 1 вимагає для неї зображень велосипеда, отже це звичайна проїзна частина.
Art. 81 дає вагу словам на асфальті: автобусні смуги зі словом BUS «mogen slechts worden gebruikt door bestuurders van een lijnbus, een autobus of een tram», а зі словом LIJNBUS — лише рейсовим автобусом або трамваєм. Art. 25 задає значення синьої лінії біля паркувального місця в зоні паркувального диска, а art. 23 і art. 24 — значення суцільної та переривчастої жовтих ліній уздовж краю.
І саме тут найгостріше працює art. 63a: якщо на дорожніх роботах жовта лінія лягла поверх білої, Ви їдете жовтою.
Світлофори
Art. 68 задає значення триколірних сигналів: «a. groen licht: doorgaan; b. geel licht: stop; voor bestuurders die het teken zo dicht genaderd zijn dat stoppen redelijkerwijs niet meer mogelijk is: doorgaan; c. rood licht: stop.» Зелений — їхати, жовтий — стоп, крім тих, хто під’їхав так близько, що зупинитися розумно вже неможливо, червоний — стоп. Світлова стрілка діє лише для свого напрямку. Світлове зображення велосипеда стосується велосипедистів, водіїв мопедів на велосипедно-мопедній доріжці та водіїв мотоколясок. Якщо сигнал висить над однією смугою, він і стосується лише її. А за таблички «Rechtsaf voor fietsers vrij» жовтий і червоний не діють для велосипедиста, який повертає праворуч, — але він зобов’язаний дати проїхати першими решті.
Art. 69 описує двоколірний сигнал: тільки жовтий і червоний, як перед розвідним мостом. Зеленого в цьому наборі немає взагалі, тому чекати, поки сигнал згасне, тут нормально.
Art. 70 описує сигнали для трамвая та рейсового автобуса: білий або блимання білого означає їхати, жовтий і червоний — стоп. Ці самі сигнали стосуються й Вас, щойно Ви їдете автобусною смугою, — і байдуже, чи маєте Ви право там бути. Art. 71: «Bij overweglichten betekent: a. wit knipperlicht: er nadert geen trein; b. rood knipperlicht: stop» — на переїзді блимання білого означає, що потяг не наближається, а блимання червоного — стоп.
Art. 74 відповідає за пішохідні сигнали: зелений і блимання зеленого означають, що переходити можна; червоний — починати перехід більше не можна, а хто вже вийшов на проїзну частину, іде якнайшвидше.
Зелений, до речі, означає не «їхати», а «рухатися далі дозволено»: якщо перехрестя зайняте, Ви стоїте. А якщо горить червоний і нанесено стоп-лінію, art. 79 каже, де саме зупинитися: перед лінією, а не на ній.
Вказівки: людина вища за все
Art. 82 називає тих, хто має право давати вказівки: «de daartoe bevoegde en als zodanig kenbare ambtenaren», військовослужбовці Koninklijke Marechaussee, «de daartoe bevoegde en als zodanig kenbare verkeersregelaars» і ті, хто вчиться на регулювальника, — у приписаній формі. Той самий art. 82 зобов’язує виконувати сигнал зупинки уповноваженого й упізнаваного шкільного регулювальника: батько або старший учень біля школи має справжнє повноваження.
Art. 83 — про сигнал зупинки, поданий машиною: це червоний ліхтар або світловий транспарант на машині поліції чи дорожніх інспекторів Rijkswaterstaat зі словами stop або stop politie червоними літерами на темному тлі. Art. 82a зобов’язує виконувати вказівки, які подаються світловими транспарантами на машинах двох груп служб із art. 41a: поліції та спеціальних слідчих служб, а також Rijkswaterstaat, інспекції довкілля й транспорту та митниці, — і на фургонах супроводу негабаритних вантажів. Пожежники та служби техдопомоги в art. 41a теж названі, але до цього посилання не входять.
І art. 84 замикає коло: вказівки вищі за знаки й правила. Жовтий жилет сам собою повноваженням не є; «уповноважений» та «упізнаваний» — дві умови одразу.
Що запам’ятати
- Verkeersteken — парасолькове слово: щит, світлофор і розмітка входять до нього всі.
- Порядок такий: вказівка, потім світлофор, потім знак або розмітка, і лише потім звичайне правило.
- Світлофор перебиває тільки знаки, що розподіляють ПЕРЕВАГУ; зелений не скасовує заборону.
- На дорожніх роботах тимчасова розмітка вища за постійну.
- Знак може знизити швидкість, але не підняти її вище максимуму Вашого власного транспортного засобу; за двох зазначень діє менше.
- Незнайомий знак читається буквою, формою та кольором одразу: коло з червоним забороняє, коло з синім приписує, трикутник попереджає, прямокутник повідомляє.
- B03, B04 і B05 дають перевагу на НАЙБЛИЖЧОМУ перехресті, B01 — на всій дорозі.
- Зона закінчується лише біля свого знака кінця, а не біля першого провулка.
- Табличка вміє пояснити знак, звузити його або вимкнути для Вас — читайте її завжди.
- Знаки стоянки діють лише для свого боку дороги, а знак може стосуватися однієї смуги.
- Зуби акули працюють без знака; стоп-лінія каже тільки, де зупинитися.
- Попереджувальні знаки нічого не забороняють; відповідь лежить у швидкості й огляді.
У законі
- art. 1 — визначення: учасники руху, водії, стоянка, закриття дороги, зуби акули, зона косої штриховки, клин розгалуження, велосмуга.
- art. 3 — триматися якомога правіше; знак J29.
- art. 4 — пішоходи йдуть тротуаром або пішохідною доріжкою; знак G07.
- art. 5 — велосипедисти, обов’язкова та необов’язкова велодоріжка; знаки G11 і G13.
- art. 6 — водії мопедів їдуть велосипедно-мопедною доріжкою; знак G12a.
- art. 8 — вершники їдуть доріжкою для верхової їзди; знак G09.
- art. 10 — велосмуги із суцільними лініями іншим водіям заборонені.
- art. 11 — справа від блокової розмітки дозволено обганяти справа.
- art. 15 — правило правої руки, нижній щабель під усіма знаками.
- art. 19 — зупинитися в межах видимої вільної ділянки; суть серії J і знака A04.
- art. 20 — межі швидкості в населеному пункті; знак H01.
- art. 21 — межі швидкості поза населеним пунктом; знак H02.
- art. 23 — де заборонено зупинку, зокрема зупинка транспорту й шахова розмітка.
- art. 24 — де заборонено стоянку, з днями, годинами й паркувальними місцями.
- art. 25 — зона паркувального диска та синя лінія; знаки E10 і E11.
- art. 26 — хто має право стояти на місці для осіб з інвалідністю; знак E06.
- art. 32 — ближнє світло вночі та за сильно погіршеної видимості; знак L13.
- art. 36 — ліхтар для вершників і погоничів; знак G09.
- art. 41a — яким службам дозволено світлові транспаранти.
- art. 42 — мінімальна швидкість на autosnelweg і autoweg; знаки G01 і G03.
- art. 43 — розворот, зупинка та аварійна смуга на autosnelweg і autoweg.
- art. 45 — усередині erf не швидше ніж 15 км/год; знак G05.
- art. 46 — стоянка всередині erf лише в позначених місцях.
- art. 62 — обов’язок виконувати знаки з приписом або забороною.
- art. 63 — знаки вищі за правила настільки, наскільки правила з ними несумісні.
- art. 63a — тимчасова розмітка вища за постійну.
- art. 63b — за швидкістю діє найменше зазначення.
- art. 64 — світлофори вищі за знаки, що розподіляють перевагу.
- art. 65 — знак може стосуватися смуг; E1, E2 і E3 діють за своїм боком.
- art. 66 — слово zone і парний знак кінця.
- art. 67 — що вміє табличка: пояснити, звузити, звільнити.
- art. 68 — значення зеленого, жовтого й червоного; стрілка, велосипед, смуга.
- art. 69 — у двоколірного сигналу є лише жовтий і червоний.
- art. 70 — сигнали трамвая та автобуса: білий їхати, жовтий і червоний стоп.
- art. 71 — сигнали переїзду: блимання білого вільно, блимання червоного стоп.
- art. 74 — пішохідні сигнали.
- art. 75 — блимання жовтого означає небезпечне місце.
- art. 76 — суцільна лінія і три винятки із заборони.
- art. 77 — косою штриховкою та клином розгалуження їздити не можна.
- art. 78 — стрілка смуги обов’язкова до виконання.
- art. 79 — зупинитися перед стоп-лінією, якщо зупинка обов’язкова.
- art. 80 — зуби акули: дати дорогу дорозі, яку перетинаєте.
- art. 81 — слова BUS і LIJNBUS на автобусних смугах.
- art. 82 — хто має право давати вказівки, і шкільний регулювальник.
- art. 82a — вказівки через світлові транспаранти.
- art. 83 — сигнал зупинки червоним ліхтарем або транспарантом.
- art. 84 — вказівки вищі за знаки й правила руху.
- art. 85 — закритий перелік винятків у власника картки.
- art. 86d — екологічна зона за знаком C22e.
- art. 86e — зона нульових викидів за знаком C22e.